وبلاگ تخصصی مهندسی عمران و مدیریت پروژه

این وبلاگ در جهت ارائه بهترین مطالب کاربردی در زمینه مهندسی عمران و مدیریت پروژه رسما از سال 1383 کار خود را شروع کرده است. امید است در جهت پر بار بودن و بهبود حرکت این وبلاگ از ارائه مطالب مرتبط و نیز نظرات سازنده ما را بی نصیب نگذارید.

محاسبه نیروی زلزله و پارامترهای مرتبط با آن مطابق با استاندارد 2800 ویرایش چهارم
ساعت ۱٠:٢٦ ‎ب.ظ روز ٢٩ اسفند ۱۳٩۳  کلمات کلیدی: استاندارد 2800 ، ویرایش چهارم 2800 ، ضریب زلزله ، طیف بازتاب

این فایل یک فایل محاسباتی مطابق با استاندارد 2800 ویرایش جدید بوده و توسط بنده تحت اکسل برنامه ریزی شده است ....

لطفا در صورت برخورد با هرگونه ایراد و نقص گزارش فرمایید.

دانلود کنید

 

پسورد : 1394

 

 


 
طراحی لرزه ای براساس عملکرد
ساعت ۱٠:٢۳ ‎ق.ظ روز ٢۳ آبان ۱۳٩۳  کلمات کلیدی: طراحی بر اساس عملکرد ، خدمت رسانی بی وقفه ، ایمنی جانی ، آستانه فرو ریزش

عوامل ایجاد زلزله ، تمام عوامل طبیعی که مربوط به حرکت و لرزش زمین ناشی از زلزله می‌باشند، از قبیل: شکست گسل، روانگرایی، لغزش زمین و نشستهای نامساوی را شامل می شوند.
هر یک از این عامل‌ها می‌توانند موجب خرابی سازه و لذا کاهش عملکرد آن گردند. مقدار خرابی ناشی از این عوامل بستگی به شدت و بزرگی آن عامل دارد که وابسته به بزرگی زلزله، فاصله سازه از گسل، جهت گسترش گسل، جنس زمین منطقه و شرایط خاص محل مورد نظر است. در یک طراحی ایده‌آل عملکردی باید اثرات کلیه این عوامل در طراحی در نظر گرفته شود.
برای هر سازه‌ای، یک منحنی پیوسته وجود دارد که نشان دهنده بزرگی زلزله‌هایی می‌باشد که ممکن است در عمر مفید سازه به آن وارد شوند. این منحنی‌ با زلزله‌های کوچک با احتمال وقوع زیاد و خرابی کم در عمر مفید سازه آغاز می‌شود و به زلزله‌های بسیار بزرگ با احتمال وقوع بسیار کم و خرابی های شدید در عمر مفید سازه ختم می‌شود.
در طراحی عملکردی هدف این است که تحت کلیه نقاط این منحنی که هر یک نشان دهنده یک زلزله با بزرگی و احتمال وقوع مشخص می‌باشد بتوانیم سازه‌ای با عملکرد مورد نظر داشته باشیم. اما از آنجایی که نمی‌توانیم برای کلیه زلزله‌های ممکن سازه را کنترل کنیم ناگزیر هستیم که این منحنی را به صورت گسسته در بیاوریم و این نقاط نشان دهنده سطوح طراحی زلزله خواهند بود.
اگرچه تعریف سطوح زلزله کمک بزرگی به راحتی طراحی مقاوم در برابر زلزله می‌کند، اما ممکن است که هیچگاه زلزله ای با بزرگی دقیقا برابر با این سطوح طرح به وقوع نپیوندد.

همانطور که می‌دانیم در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها هیچگاه هدف ما این نیست که سازه در مقابل شدیدترین زلزله ممکن دچار هیچگونه خرابی نشود. زیرا این امر نه ضروری به نظر می‌رسد و نه از لحاظ اقتصادی منطقی است . به عبارت دیگر در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها، با توجه به این واقعیت هدف اصلی در طراحی لرزه‌ای این است که خرابی یک سازه تحت زلزله‌های مختلف در حد قابل قبولی محدود شود.
هدف اصلی در آیین‌نامه ‌های فعلی حفظ ایمنی جانی تحت زلزله‌های شدید است و شرایط خطر‌پذیری نیز به طور ضمنی کنترل می‌شود. این هدف یک هدف حداقل است که برای سازه‌های معمول لازم ‌الاجرا می‌باشد. برای سازه‌های خاص احتیاج به اهداف کاملتری است که سعی شده است با وارد کردن ضریب اهمیت این مساله در نظر گرفته شود که البته این ضریب نمی‌تواند به طور کامل نیازهای مختلف طراحی را برآورده سازد.
براساس فلسفه طراحی عملکردی حدود قابل قبول خرابی، از طریق در نظر گرفتن اثرات اقتصادی خرابی سازه تعریف می‌شود. به عبارت دیگر، هزینه‌های ساخت، نگهداری و ترمیم خرابی‌های ناشی از زلزله‌های محتمل در طول عمر مفید سازه می باشد که در نهایت تعیین کننده نوع طرح و حدود خرابی‌ قابل قبول است . بدین ترتیب حدود خرابی سازه‌ها شامل گستره وسیعی از «عدم خسارت» تا «فروریزش» خواهد بود.
 اهداف طراحی باید بر اساس کاربری سازه، نوع سیستم و رفتار سازه، عوامل اقتصادی شامل هزینه‌های ساخت و تعمیرات آنی و عوامل اجتماعی سیاسی انتخاب شود.

سطح عملکردی: نشان دهنده حداکثر خرابی مورد انتظار سازه می‌باشد به طوری که اگر خرابی از این حد افزایش یابد، سطح عملکردی سازه نیز تغییر پیدا خواهد کرد. وضعیت کلیه اجزای سازه‌ای و غیرسازه‌ای در تعریف این سطوح عملکردی دخیل می‌باشند.
در تعریف سطوح عملکردی می‌توان دو جنبه متفاوت ولی مربوط به هم را در نظر گرفت:
1-  به شکل قابل فهم برای کارفرمایان، جامعه، ساکنین و کارگزاران نظام مهندسی (جنبه کیفی )

2- به صورت فنی و مورد استفاده برای طراحان و مهندسین به صورت تعیین محدودیت‌های مجاز اعضا و کل سازه

به طور کلی می‌توان گفت که هدف اصلی روش "طراحی بر اساس عملکرد" پیش‌بینی واقع ‌بینانه عملکرد ساختمان بر حسب عوامل قابل تعریف در طول زلزله‌هایی با شدت مختلف می‌باشد که ممکن است در طول عمر سازه‌ در محل احداث آن رخ دهد . این امر با طراحی ساختمان به گونه‌ای که محدوده وسیعی از اهداف عملکردی را محقق سازد، انجام می شود. یک هدف عملکردی خاص از یک سطح عملکردی بر اساس خرابی به علاوه سطح خطر زلزله تشکیل شده است .

به عنوان مثال در طراحی ساختمان می‌توان به گونه‌ای عمل کرد که سازه‌ در طول زلزله‌هایی که انتظار می‌رود هر 2500 سال رخ دهد در آستانه فروپاشی قرار گیرد.
برای اینکه عملکرد سازه قابل پیش‌بینی باشد، ملاحظاتی در مورد میزان قابلیت اطمینان طرح نهایی باید صورت گیرد تا هدف عملکردی مورد نظر برآورد شود. با توجه به اینکه طراحی و ساخت ساختمان ها در فضایی سرشار از عدم قطعیت‌ها انجام می‌گیرد، قابلیت اطمینان طرح تنها می‌تواند به صورت احتمالاتی بیان شود.
طراحی عملکردی شامل کلیه عملیات مهندسی می‌باشد که بتوان سازه‌ای با عملکرد مشخص در برابر زلزله به دست آورد، که این عملیات می‌تواند شامل تعیین اهداف طراحی، مطالعات لرزه‌خیزی، تحلیل و طراحی لرزه‌ای اعضا سازه‌ای و غیر‌سازه‌ای، کنترل ساخت و نگهداری سازه شود.

از جمله موسساتی که عمدتا در هدایت این امر سهم عمده ای داشته اند می توان به  انجمن تکنولوژی کاربردی ATC و جامعه مهندسان عمران امریکا ASCE و نیز انجمن ایمنی لرزه ای ساختمان ها BSSC اشاره کرد که در اولین گام در سال 1996 مطالعات خود را در قالب نشریه FEMA-273 و ATC-40 ارائه دادند. در ایران در زمینه بهسازی لرزه ای سازه ها در خرداد ماه سال 1381 دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود توسط دفتر امور فنی و تدوین معیارها سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در اختیار جامعه مهندسان کشور قرار گرفت و در سال 1385 ویرایش دوم آن با عنوان نشریه شماره 360 به صورت بخش نامه به دستگاه های اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکاران و عوامل دیگر در اجرای طرح ها الزامی گردید. چارچوب پیش نویس اولیه خود دستورالعمل نیز گزارش های FEMA به خصوص FEMA-273 ، FEMA-274 ، FEMA-356 و FEMA-357 است. طراحی براساس عملکرد  به معنی ساخت سازه­هایی است که اهداف عملکردی مشخصی از خود نشان می­دهند و هدف اصلی آن همانگونه که گفته شد دخیل کردن کارفرما در انتخاب میزان خطرپذیری در طرح سازه موردنظر در سطوح مختلف زمین­لرزه می­باشد. به منظور ارزیابی عملکرد لرزه­ای سازه­ها از روش تحلیل استاتیکی غیرخطی استفاده می شود که مقایسه­ای بین منحنی ظرفیت سازه ها و منحنی نیاز لرزه­ای موردنظر آیین­نامه طرح 2800 با  استفاده از روش معرفی شده در آیین­نامه­های  ATC_40 و FEMA_356 و دستورالعمل یاد شده می باشد. سعی روش های عملکردی این است که ضرایبی از قبیل R را از آیین نامه‌ها خارج کرد و مواردی از قبیل "شکل پذیری" و "رفتار غیر خطی" در سازه به طور خاص با انجام تحلیل‌های غیر خطی لحاظ شود.



 
تأثیر اندر کنش خاک و سازه در رفتار دینامیکی سازه‏ ها
ساعت ٤:۱۸ ‎ب.ظ روز ٤ بهمن ۱۳٩٢  کلمات کلیدی: اندر کنش خاک و سازه ، اندرکنش سینماتیکی ، pga ، محتوی فرکانس

در تحلیل و بررسی رفتار لرزه‏ای یک سازه، تحریکی که از جانب زمین به سازه اعمال می‏شود برای حالتی که سازه بر زمین سخت و سنگ بستر متکی باشد همان تحریکی است که قبل از احداث سازه در آن نقطه پی وجود داشته است، اما در صورتی که سازه بر خاک نرم متکی باشد تغییرات مهمی در ورودی لرزه‏ای سازه رخ خواهد داد. از جمله حرکات زمین آزاد (Free Field) با وجود سازه ساخته شده تغییرات نسبتاً قابل توجهی را متحمل می‏شود و نیز سیستم دینامیکی سازه مورد نظر متفاوت از سیستمی با شرایط پی‏ گیردار خواهد بود. لذا سازه با خاک پیرامون خود در اندر کنش بوده و تغییراتی را در حرکات پایه ایجاد خواهد نمود. در نتیجه در نظر گرفتن اثرات اندر کنش خاک و سازه به طور دقیق ممکن است باعث افزایش دوره تناوب طبیعی و در نتیجه باعث کاهش ضریب زلزله در طراحی و متعاقباً کاهش هزینه‏ها گردد. در این مقاله سعی شده است که نحوه اثرات بر هم کنش خاک و سازه مورد بررسی قرار گیرد.
تجربیات دهه اخیر نشان داده‏اند که اثرات بر هم کنشی سازه و خاک در ساختمانهای حجیم، ‌سنگین و صلب که بر روی خاکهای ضعیف و نرم بنا شده‏اند، از نظر پایداری آنها قابل توجه می‏باشد.


تغییر و اصلاح حرکت زمین آزاد تحت تأثیر وجود سازه با پی حجیم و سنگین، یکی از گامهای مهم تحلیل بر هم کنش دینامیکی سازه و خاک می‏باشد.
در مواردی که ساختمانها بر روی خاک نرم بنا شده‏اند، اثرات برهم کنش خاک و سازه پریود اصلی سیستم را افزایش داده و باعث کاهش نیروی برشی پایه می‏شوند.از سوی دیگر فرکانس حرکت ورودی زمین در فصل مشترک خاک و سازه، نقش مهمی در نحوه تأثیر بر هم کنش خاک و سازه دارد.

بنابراین در یک طراحی مطمئن، برای درنظر گرفتن اثرات برهم کنشی دینامیکی سازه و خاک لازم است طیفهای شتاب توسط یک سری منحنی با مقدار حداکثرهای مختلف تعیین گردند.
اثرات بر هم کنش دینامیکی سازه و خاک معمولاً‌ برای پی‏های مدفون و نیمه مدفون نسبت به پی‏های سطحی قابل ملاحظه‏تر می‏باشند.
اثرات بر هم کنش برای انواع مختلف پی‏های سطحی مانند پی‏های منفرد و مرکب، گروه شمع‏ها و پی‏های جعبه‏ای باید با ملاحظه اثر مدفون شدگی در نظر گرفته شود.
انعطاف پذیری خاک می‏تواند باعث افزایش پریود غالب ساختمان و در نتیجه مقادیر کوچکتر شتاب در محدوده پریودهای بلند گردد.
در نتیجه در نظر گرفتن اثرات بر هم کنش خاک و سازه به طریق صحیح، ممکن است باعث کاهش ضریب زلزله در طراحی و کاهش هزینه‏ها گردد که در نهایت طرح اقتصادی‏تر می‏شود. اگر چه در موارد بسیاری باعث افزایش در شتابهای وارده و بالتبع افزایش هزینه خواهد شد.

بررسی
اثر اندرکنش خاک و سازه بسیار مهم ارزیابی شده و در حالت کلی قابل صرف نظر کردن نمی‏باشد. تا آنجا که بعضی از آئین نامه‏های طراحی لرزه‏ای که در مورد سازه‏های معمولی بکار میروند، کاهش معینی را در بار استاتیکی معادل برای منظور کردن اثر کنش در حالتی که پی ساختمان صلب در نظر گرفته می‏شود، مجاز می‏دانند.
در آنالیزهای دینامیکی کلاسیک، سازه مورد نظر با تعداد معینی درجه آزادی مدل می‏شود و معادلات حرکت دینامیکی سازه به تنهائی فرمول بندی شده و برای حل این معادلات روشهای توسعه یافته زیادی نیز موجود می‏باشد. اما تحلیل سازه به تنهایی نمی‏تواند دربرگیرنده تمامی جوانب باشد. در بسیاری از حالات مهم، مثلاً‌حالات تحریک لرزه‏ای، بار دینامیکی به محیط خاک اطراف سازه اعمال شده و این فرآیند نیاز به مدلسازی خاک اطراف را نشان می‏دهد.(خاک اطراف سازه، یک مدل نامحدود است). برای این منظور ابتدا تحلیل خطر زلزله برای منطقه مورد نظر توسعه مهندسین صورت می‏گیرد، سپس این احتمال را که زلزله مورد استفاده برای طراحی در طول عمر مفید سازه از مقدار معینی بیشتر شود،‌تعیین می‏کنند که در این ارزیابی نوع سازه دارای اهمیت زیادی می‏باشد.
برای یک سازه با اهمیت، مثل نیروگاههای اتمی این احتمال بسیار کوچک در نظر گرفته می‏شود، که این تحلیل نهایتاً‌منجر به تعیین مهمترین پارامتر، مشخصه حرکت زمین، خواهد شد که عبارت است از حداکثر شتاب زمین(P.G.A).
پارامترهای دیگری مانند طول دوام زلزله و محتوی فرکانسی،‌توسط زلزله شناسان بر اساس تاریخچه لرزه‏ای منطقه مورد نظر تعیین می‏شود که این فعالیتها در نهایت منجر به تعیین یک نوع حرکت برای نقطه‏ای به نام نقطه کنترل می‏شود.

اثر اندرکنشی خاک و سازه
در مقایسه کیفی پاسخ یک سازه احداث شده بر روی زمین صلب و سازه احداث شده در خاک نرم (مطابق شکل)، مواد ذیل معین می‏شوند.
دو سازه با پی صلب (شامل پی و دیوارهای جانبی) در شکل a نشان داده شده است. لایه خاک نرم روی سنگ قرار گرفته است. فاصله بین دو سازه کم بوده، لذا حرکات زمین که در سنگ بستر دریافت می‏شود برای هر دو سازه یکسان است. (برای سهولت یک حرکت با انتشار قائم در نظر گرفته شده است.)
نقطه کنترلی در سطح سنگ و در نقطه A در زمین آزاد در نظر گرفته شده است که در آن نقطه، حرکات زلزله به صورت تابعی از زمان تخصیص داده شده می‏شوند. در ادامه مقایسه دو سازه مورد نظر در شکل (a) برای سازه واقع بر خاک صلب، حرکت در نظر گرفته شده در نقطه کنترل A (که از نظر تئوری با حرکت در نقطه B یکسان است) می‏تواند مستقیماً‌ به پی سازه صلب وارد شود.
شتاب ورودی حاصل از نیروی اینرسی افقی وارده بر سازه در کل ارتفاع یکسان می‏باشد.
در طول زلزله یک لنگر واژگونی و یک برش پایه در پی سازه وجود دارد. چون زمین صلب می‏باشد، این نیروها تغییر شکل‏های اضافی به پی تحمیل نمی‏کنند و تغییر مکانهای افقی منتج در پایه با حرکت نقطه کنترلی برابر است و حرکت دورانی در پایه ایجاد نمی‏شود و در این حالت پاسخ سیستم، به پارامترهای سازه بستگی دارد. اما برای سازه احداث شده روی خاک نرم حرکات پی در نقطه O با حرکات نقطه کنترل A متفاوت خواهد بود که این تفاوت به دلیل اثرات متقابل خاک و سازه می‏باشد، این تفاوت در نتیجه سه اثر زیر انجام می‏شود.
اولاً‌: حرکات محل در غیاب ساختمان ویا هر نوع خاکبرداری(حرکات زمین آزاد)تغییرمی‏یابد.(شکل C )
حرکات خاک نرم روی سنگ بستر در نقطه C با حرکات نقطه کنترلی A متفاوت خواهد بود زیرا که خاک نرم روی نقطه C، باعث کاهش حرکات در آن نقطه (c) خواهد شد و در بیشتر حالات،‌حرکات از نقطه C به بالا تشدید می‏شود که این مورد به محتوی فرکانس امواج بستگی دارد.

دوماً: خاکبرداری و جایگزینی پی صلب در محل مورد نظر، حرکات را تغییر می‏دهد. (شکلd). در این گونه پی‏ها میانگین یک سری حرکت با مؤلفه‏های افقی و دورانی به پی‏ها وارد می‏شود که این حرکتهای وارده به پی،‌باعث ایجاد شتاب و در نتیجه نیروی اینرسی خواهد شد که در طول ارتفاع سازه متغیر می‏باشند. این قسمت از این نیروها که ناشی از اندرکنش خاک و سازه می‏باشند، اصطلاحاً قسمت اندرکنش سینماتیکی نامیده می‏شود.

سوماً: نیروهای اینرسی وارده بر سازه باعث ایجاد لنگر واژگونی و یک برش معکوس در مرکز پی می‏شوند (شکلe) که این لنگر و برش باعث ایجاد تغییر شکل در خاک و لذا تغییر در حرکات پایه خواهد شد که این قسمت تحلیل اصطلاحاً اندرکنش اینرسی نام دارد.

همچنین در این شکل‏ها می‏توان اثرات مهم در نظر گرفتن اندرکنش خاک ـ سازه را مشاهده کرد.
اولاً: حرکات لرزه‏ای وارد بر سیستم خاک ـ سازه تغییر خواهد کرد. به لحاظ تشدید حرکات زمین آزاد، مؤلفة انتقالی در بسیاری حالات بزرگتر از حرکات نقطه کنترلی می‏باشد و لذا یک شتاب نگاشت دیگر به سیستم اعمال خواهد شد.
این تشدید حرکات لرزه‏ای بیانگر این حقیقت است که سازه‏های احداث شده بر روی لایه خاک نرم و عمیق بسیار شدیدتر از سازه‏های همجوار که بر روی سنگ یا زمین سفت بنا شده اند آسیب خواهند دید.

دوماً: وجود خاک در مدل نهایی دینامیکی سیستم خاک‏ـ ‏سازه‌، موجب نرمی و انعطاف پذیری بیشتر سیستم شده و باعث کاهش فرکانس پایه سازه‌ (افزایش پریود) شده که به طور مشخصی از فرکانس سازه با پایه گیردار کوچکتر است.

سوماً: بازتاب انرژی ناشی از امواج منتشره از سازه، باعث افزایش میرائی مؤثر سیستم نهائی خاک ـ سازه می‏گردد.

نتیجه
با تداخل سه اصل فوق مشاهده می‏شود که اثر اندرکنش خاک ـ سازه در طراحی سازه‏ها غیر قابل چشم پوشی بوده و در نظر گرفتن آن و تحلیل اثرات متقابل خاک و سازه در بسیاری موارد از جمله طراحی سازه‏های استراتژیک و مهم مانند نیروگاههای هسته‏ای، موجب شناخت بهتر برای طراحی مطمئن‏تر و اقتصادی‏تر می‏گردد.

مراجع :

1-راهنمای تحلیل بر هم کنش دینامیکی خاک ـ سازه و اثرات آن بر واکنش دینامیکی سازه

Dynamic Soil-Structure Interaction, Wolf-2


 
مقیاس های سنجش قدرت زلزله
ساعت ٤:۳۸ ‎ب.ظ روز ۱ آذر ۱۳٩٢  کلمات کلیدی: زلزله ، شدت زلزله ، مقیاس بزرگی زلزله

الف) شدت زلزله (Earthquake intensity):
   یک مقیاس مشاهده ای و غیر دستگاهی است که بستگی به فاصله کانون تا مکان مورد نظر، مدت دوام لرزش، نوع خاک، عمق سنگ کف ودارد. مقیاس شدت زلزله مرکالی است که در سال 1902 بین 10 – 1 است. در 1932 مقیاس اصلاح شده مرکالی (MMI) که از 12 – 1 است.
   در MMI 4 نوع masonavy داریم:
   نوع A: طراحی خوب، اجزاء خوب، همراه با بتون و تیرآهن.
   نوع B: دارای تیرآهن و بتون می باشد اما طراحی و اجرای خوبی ندارند در مقابل نیروهای جانبی مقاوم نیست.
   نوع C: طراحی و اجزاء معمولی است. در سازه از سیمان استفاده شده ولی در مقابل نیروهای جانبی مقاوم نیست.
   نوع D: بدون طراحی ساخته شده و سیمان و فلز ندارند و از نظر نیروی جانبی پایدار نیست.
  
   مزایای مقیاس مرکالی
   1-بدون وجود ایستگاه لرزه نگاری می توان شدت زلزله ها را با توجه به خرابی سازه ها اندازه گیری کرد.
   2-برای زمین لرزه های تاریخی برآوردی میتوان ارائه داد.
   3-از روی شدت زلزله می توان منحنی های هم شدتIsolseismical line را رسم نمود.
  
   معایب واحد مرکالی :
   1-گزارشات غیر واقعی و گزافه گویی در شرح زلزله
   2-مناطقی که هیچ نوع حیاتی در آن وجود ندارد.
   3-دقت شدت زلزله پائین است.
  
   تعیین شدت خرابی بر اساس مقیاس مرکالی:
   1- احساس نمی شود, مگر در شرایط ویژه.تنها توسط دستگاه های لرزه نگار قابل ثبت است.
   2- توسط افراد در حال استراحت و در طبقات بالای ساختمان ها حس می شود.برخی اشیاء آویزان ممکن است نوسان کنند.
   3- در فضای باز و در طبقات بالایی ساختمان ها کاملا قابل احساس است.مردم آنرا بصورت زلزله شناسایی نمی کنند .ارتعاش مانند عبور کامیون است. مدت زمان لرزش قابل تخمین است.
   4- در طی روز در فضای بسته توسط افراد زیادی حس می شود و در فضای باز عده معدودی حس می کنند.در شب عده ای را از خواب بیدار می کند .بشقاب ها ,پنجره ها و درب ها تکان خورده و صدا می کنند. در ماشین های ایستاده ارتعاش قابل درک است.
   5- زلزله توسط هر فردی قابل احساس است. بسیاری ازخواب بیدار میشوند. برخی از پنجرهها, بشقابها و غیره شکسته میشوند. گچکاریهای ساختمانها ترک میخورند. اشیای ناپایدار واژگون میگردند. سر و صدای درختان و سایر اشیای مرتفع شنیده میشود و آونگ ساعتها متوقف میگردند. دربها باز و بسته میشوند و امتداد حرکت زمینلرزه قابل درک است.
   6- زلزله توسط بسیاری از افراد حس میشود و بسیاری از مردم وحشتزده به فضای باز پناه میآورند. اشیای سنگین جابجا میشوند و قطعات از گچکاری کنده میشود. دودکشها فرو میریزند و خسارات جزئی به بار میآید. افراد به حالت نامتعادل قدم میزنند و یا میایستند. پنجرهها, دربها و بشقابها شکسته میشوند. ساختمانهای خشتی و ضعیف ترک برمیدارند. زنگهای کوچک به صدا در میآیند.
   7- مردم وحشتزده به فضای باز فرار میکنند. خسارت بسیار کمی در ساختمانهایی که خوب طراحی و ساخته شدهاند وارد میشود. به ساختمانهای متوسط و معمولی خسارات جزیی و متوسط وارد میگردد. خسارات قابل ملاحظهای در ساختمانهای ضعیف و بد طراحی شد, وارد میشود. خسارت به ساختمانهای نوع(D) شامل ترک و فرو افتادن گچکاریهاست و آجرهای سست لق میشوند. ترکهایی در ساختمانهای نوع (C) به وجود میآید. ایستادن مشکل میشود و اثاثیه شکسته میشوند. زنگهای بزرگ به صدا در میآیند. زهکشهای سیمانی آبرسانی خسارت میبینند. لغزشهای کوچک اتفاق میافتد.
   8-خسارت در ساختمانهایی که طراحی ویژه شدهاند, بسیار جزیی است و در ساختمانهای معمولی نوع (C ) با فروریزشهای جزیی همراه است و در ساختمانهای ضعیف نوع (D) بسیار شدید است. دیوارهای جداکننده به خارج از قاب ساختمان پرتاب میشوند. دودکشها, ستونها, دیوارها و دودکشهای کارخانهها و سنگهای یادبود سقوط میکنند. اشیای سنگین واژگون میگردند. تغییراتی در سطح آب چاهها ایجاد میشود. ماسه و گل به مقدار کم بیرون زده میشوند. رانندگی مشکل میگردد. ترکهایی در زمینهای مرطوب و شیبهای ملایم ایجاد میشود. تغییراتی در آب و درجه حرارت چشمهها و چاهها ایجاد می شود. خانههای اسکلت دار بر روی سطح پی حرکت میکند. شاخههای درختان شکسته می شوند.
   9- خسارت قابل ملاحظهای در ساختمانهایی که طراحی ویژه شدهاند, ایجاد میشود. ساختمانهای اسکلتی خوب طراحی شده کج میشوند. ساختمان بر روی پی تغییر مکان میدهد. ترکهایی آشکار در زمین ایجاد میگردد. خطوط لوله زیرزمینی شکسته میشوند. وحشت عمومی بر مردم غالب میشود. ساختمانهای نوع (D) ویران میگردند و بر ساختمانهای نوع (C ) خسارت سنگین وارد میگردد و گاهی کاملاً فرو میریزند. ساختمانهای نوع (B) خسارت جدی میبینند و خسارت اساسی به پی وارد میگردد. در مناطق آبرفتی ماسه و گل بیرون میآیند.
   10- سازههای چوبی خوب ساخته شده ویران میشوند. بسیاری از سازههای اسکلتدار بنایی به همراه پی ویران میشوند. در زمین ترکهای بزرگی ایجاد میگردد. خطوط راه آهن کج میشوند. زمین لغزشهای قابل ملاحظهای در کنار رودخانهها و شیبهای ملایم اتفاق میافتد. آب سر و صداهای زیادی (چلپ و چلوپ) میکند. خسارات جدی به سدها و مخازن وارد میگردد. در زمین, لغزشهای بزرگ اتفاق میافتد و آب از مخازن و کانالها و رودخانهها و دریاچهها و غیره بیرون ریخته میشود.
   11- ساختمانهای کمی, استوار باقی میمانند. پلها ویران میگردند. خطوط لوله زیرزمینی کاملاً غیر قابل استفاده میشوند. خطوط راهآهن به شدت کج میشوند. زمین باتلاقی میشود. لغزشهایی در زمینهای نرم ایجاد می شود.
   12- خسارت کلی, امواج برروی سطح زمین مشاهده میشوند. اشیاء به هوا پرتاب میشوند و سنگهای بزرگ جابجا می شوند.
  
  
   ب):انواع مقیاسهای بزرگی
  
   1-Mb (امواج درونی):
   بزرگترین دامنه امواج لرزه ای موج p است. از آنجا که زلزله های ژرف دارای امواج سطحی کوچک یا بی اهمیت هستند, در زلزله شناسی اندازهگیری دامنه موج P (که تحت تأثیر عمق کانونی قرار نمیگیرد) متداول است و به وسیله آن بزرگی موج P تعیین میگردد.
  
   2- Ms ( امواج سطحی):
   بزرگترین دامنه موج سطحی یاموج S است. از آنجا که در زلزله های دوردست (فاصله سطحی بیش از 2000 کیلومتر), موجهای سطحی با دوره تناوب حدود 20 ثانیه غالب هستند, گوتنبرگ به منظور کمی کردن این زلزله ها, مقیاس موج سطحی را تعریف نمود. این مقیاس مبتنی بر اندازه گیری دامنه امواج سطحی با دوره تناوب 20 ثانیه میباشد که برای زمین لرزه هایی که در فاصله دورتر از km 600 ثبت شده به کار می روند.
  
   3- Mw (امواج گشتاوری) :
   بزرگای گشتاوری برای زلزله های بزرگتر از 5/7 تعریف شده است. زیرا زمین در این حالت از موج اشباع شده است. این مقیاس به علت نقص های مهم مقیاس محلی ریشتر, مقیاس بزرگی موج حجمی و تا اندازهای مقیاس بزرگی موج سطحی در تشخیص زلزله های بزرگ ابداع شده است.
   از آنجا که در زلزله های بسیار بزرگ, بیشتر انرژی توسط امواج با فرکانس کوتاه تر آزاد میگردد, اکثر محققین ترجیح دادند که برای تخمین انرژی آزاد شده از پارامترهای استاتیکی نظیر گشتاور لرزهای استفاده نمایند. گشتاور لرزهای برای هر زلزله بزرگ به واسطه امواج درونی دوره بلند, امواج سطحی, نوسانات آزاد و داده های مساحی از طریق فرمول ذیل سنجیده میگردد.
  
   4- MD (بزرگی مدت):
   از این مقیاس بزرگی برای اندازه گیری سریع زلزله های کوچک (M<=3) استفاده فراوان میشود. در این مقیاس بر اساس مدت کل زلزله بر حسب ثانیه, یک بزرگی به آن منسوب میشود. در رخدادهای کوچک, معمولاً بین بزرگی مدت و بزرگی اندازه گیری شده با مقیاس ریشتر (M<=3) همبستگی وجود دارد. اما آزمون های میزان کننده همیشه فراهم نیستند و چون MD عمدتاً برای اندازه گیری زلزله های کوچک وضع شده است و بیشتر برای زلزله شناسان اهمیت دارد تا مهندسین.
  
   5- ML (بزرگای محلی ):
   ریشتر بزرگی محلی، A بیشینه دامنه ثبت شده، A دامنه زلزله مبنا که بر اساس امواج P است.
   ولی در ایستگاههای دورتر از 600 km امواج p از بین می رود و به امواج سطحی تبدیل می شوند.
   این مقیاس ها از دقت بالایی برخوردار نیستند.


 
بزرگی زلزله
ساعت ۳:٠٦ ‎ب.ظ روز ۳۱ امرداد ۱۳٩٢  کلمات کلیدی: بزرگی زلزله ، ریشتر ، زمین‌لرزه
 


بزرگی زمین‌لرزه را به صورت زیر تعریف می‌کنند:

بزرگی زلزله، M برابر لگاریتم در پایه ده دامنه حداکثر (برحسب میکرون) حرکت، A، است که توسط لرزه‌سنج استاندارد ووداندرسون در فاصله صد کیلومتری از مرکز زلزله ثبت شده باشد.

    * M = Log(۱۰) A

همچنین، جهت تعیین انرژی آزاد شده توسط هر زلزله رابطه‌ای توسط ریشتر – گوتنبرگ در سال ۱۹۵۶ ارائه گردید که میزان انرژی آزاد شده در کانون زلزله بر حسب ارگ (erg) و بزرگی آن "M" مشخص می‌نماید.

    * Log E =۱۱٫۴ + ۱٫۵ M

با یک محاسبه ساده می‌توان نشان داد که با افزایش یک درجه‌ای اندازه بزرگی زلزله، مقدار انرژی آزاد شده تقریباً ۳۲ برابر می‌گردد.


 
تخمین ضریب رفتار سوله های یک دهانه و مقایسه آن با آیین نامه 2800
ساعت ٥:۱٠ ‎ب.ظ روز ۱٤ مهر ۱۳٩۱  کلمات کلیدی: سوله ، تحلیل استاتیکی غیرخطی ، ضریب رفتار ، منحنی پوش آور

 

خلاصه

امروزه سوله ها به خاطر اجرای سریع، ایجاد فضاهایی با دهانه های بزرگ و سبک بودن اسکلت ساز های و به تبع آن عملکرد مناسب در برابر زلزله به طور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند. کاربرد وسیع این نوع سازه ها و وجود برخی ابهامات در انتخاب ضریب رفتار مناسب برای تحلیل لرزه ای، محاسبه این پارامتر لرزه ای را برجسته می کند. البته نیروی زلزله اغلب زمانی در این نوع سازه ها حاکم است که سازه دارای جرثقیل سقفی سنگین باشد، در غیر این صورت نیروی باد حاکم بر طراحی خواهد بود.

در این مقاله به منظور ارزیابی ضریب رفتار سوله ها، 6 سوله با ارتفاع یکسان ود انه های متفاوت مطابق ضوابط مبحث ششم و دهم مقررات ملی ساختمان ایران و همچنین ویرایش سوم آیین نامه 2800 ، طراحی و سپس با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی و با بکارگیری نر مافزارSAP 2000(v.14.1 منحنی پوش آور هر سوله بدست آورده شد و در نهایت با استفاده از این منحنی ها، تأثیر طول دهانه سوله بر ضریب رفتار، ضریب مقاومت افزون، ضریب شک لپذیری و ضریب کاهش بر اثر شکلپذیری مورد بررسی قرار گرفت و سپس رابطه ای برای برآورد ضریب رفتار سوله با داشتن طول دهانه مورد نظر پیشنهاد گردید. نتایج این مطالعه نشان داد که ضریب رفتار سوله با افزایش طول دهانه افزایش می یابد.

 

ادامه مطلب دانلود


 
مقایسه وزن واحد سطح سوله ها
ساعت ۱٠:۱٩ ‎ب.ظ روز ۱۱ خرداد ۱۳٩۱  کلمات کلیدی: سوله ، پل جرثقیل (تک پل – دوپل ) ، حماله های جرثقیل ، تحلیل سه بعدی

چکیده: در این مقاله سعی شده است عوامل تعیین کننده در وزن ساختمانهای صنعتی در دو گروه عوامل محدود کننده و عوامل سلیقه ای مورد بررسی قرار گرفته و از آن نتیجه گیری شود که آیا ما مجاز هستیم دو قاب صنعتی را که ظاهراً از نظر دهانه یا ارتفاع و یا تناژ جرثقیل مشابه هم هستند با هم از نظر وزن واحد سطح سوله طراحی شده مقایسه نماییم یا نه و اصولاٌ آیا میتوان پیش از طراحی یک سوله پیشبینی نمود که وزن تقریبی آن چقدر خواهد شد و اگر چنین است چه عواملی را باید در آن پیش بینی مد نظر قرار داد.

مقدمه:گاهی اوقات از برخی مهندسین و یا سازندگان سوله وهمچنین از زبان برخی کارفرمایان شنیده میشود که اگر وزن واحد سطح سوله ای از مثلاً 30 کیلوگرم بر متر مربع بیشتر شود، محاسبات آن سنگین و طرح غیر اقتصادی میباشد و یا وزن و ابعاد ورقهای یک سوله را با سوله ای دیگر مقایسه میکنند.در این مقاله سعی در بررسی این نظرات داریم و اینکه تا چه حد این گفته ها منطقی و فنی میباشند و میخواهیم یک بررسی کلی بر عواملی که طراحان برای سبکسازی سوله ها باید در نظر بگیرند انجام دهیم . عوامل را به دو گروه محدود کننده و سلیقه ای تقسیم بندی میکنیم:

عوامل محدود کننده مجموعه شرایط ، محدودیتها و بایدهایی هستند که بر طرح حاکمند و  طراح در تعیین آنها نقشی ندارد ومعمولاٌ توسط کارفرما به طراح ابلاغ میشود. مانند ارتفاع سوله یا تراز جرثقیل یا محل احداث سوله و ... .

عوامل سلیقه ای عواملی هستند که در شکل کلی و عملکرد سازه نقش دارند اما به سلیقه طراح انتخاب میشوند و قابل تغییر هستند مثل شیب سقف سوله ، طرح کلی سوله ، ابعاد جان مقاطع ، محل استقرار کلافهای طولی و ... .

1-    عوامل محدود کننده:

 

1-1-          ارتفاع ستونها : ارتفاع ستونها از سه حیث درتعیین وزن واحد سطح سوله ها موثرند بنابراین میتوان گفت اولین و مهمترین موضوع در بحث وزن سوله ارتفاع آن میباشد :

1-1-1-      هر چه ارتفاع سوله ای بیشتر باشد باد بیشتری به آن فشار می آورد (با افزایش چشمه باربر) و  ممکن است مقاطع آن سنگین تر گردد.

1-1-2-       بدیهی است که با افزایش ارتفاع ستونها و ثابت ماندن دهانه سوله ( و به تبع آن زیربنای سوله ) بر وزن ستونها و در نتیجه وزن واحد سطح سوله افزوده میشود . در واقع اگر فرض کنیم مقاطع تیر و ستون  با افزایش ارتفاع سوله تغییر نکند ، تنها بدلیل افزایش طول ستون و مصرف مصالح بیشتر وزن فولاد مصرفی بیشتر خواهد شد.

1-1-3-       هرچه ارتفاع سوله زیادتر شود علاوه بر افزایش سطح چشمه باربر سوله فشار باد نیز افزایش میابد و برای ارضای ضوابط آئین نامه در محدودیت جابجایی قاب نیاز است مقاطع سوله به طور قابل ملاحظه ای تقویت گردند . به عنوان مثال آئین نامه بارگذاری ایران ضریب اثر تغییر سرعت باد را در مناطق خارج شهرها به صورت  Ce=2.0 (Z/10)0.16 پیشنهاد میکند که با ارتفاع نسبت مستقیم دارد.

 

1-2-          محل استقرار سوله : از دیگر عوامل موثر در وزن سوله باید به منطقه ای که سوله قرار است در آنجا نصب گردد اشاره نمود. چیزی که معمولاً سازندگان به آن توجه نمیکنند. محل استقرار سوله نیز از پنج نظر میتواند موثر باشد:

1-2-1-      بارمبنای برف: در حقیقت فرق بسیاری بین وزن سوله ای که در منطقه دارای برف کم مثل نایین ساخته میشود با سوله ای مشابه که درمنطقه ای با بار برف مبنای متوسط همچون اصفهان یا برف سنگین مانند گلپایگان ساخته میشود، وجود دارد. در ایران این بار از25 تا 300 کیلوگرم بر متر مربع متغیر است.

1-2-2-       فشارمبنای باد: که در واقع متاثر از سرعت باد در هر منطقه ای هست نیز میتواند نقشی تعیین کننده داشته باشد . به عنوان مثال فشار مبنای باد در ایران طیفی از 32 تا 84 کیلوگرم بر متر مربع را در بر میگیرد.

1-2-3-      موقعیت پروژه و بادگیربودن محل : بعنوان مثال ضریب تغییر سرعت در ایران برای  مناطق داخل شهر یا محلهایی با ساختمانهای متعدد یا درختان انبوه متفاوت با مناطقی است که در خارج شهر هستند یا درختان انبوه و ساختمانهای متعدد آنها را احاطه ننموده است.  

1-2-4-      ضریب منطقه ای یا شتاب مبنای زلزله (A): که بسته به سطح لرزه خیزی منطقه در ایران از 0.2 تا 0.35 تغییر میکند و در تعیین ضریب زلزله و برش پایه سازه موثر است.

1-2-5-      نوع زمین محل و پریود خاک آن نیز ممکن است در تغییرضریب بازتاب ساختمان (B) و بالتبع ضریب زلزله سازه موثر باشد.

 

1-3-          کاربری سوله : که از دو حیث موثر واقع میشود :

1-3-1-      ضریب اهمیت سوله : اهمیت کاربری از حیث آئین نامه 2800 ایران(کم تا خیلی زیاد) و این که آیا سوله محل تجمع خواهد بود یا نه .بحثی که با تغییر ضریب اهمیت سوله (I) میتواند ضریب زلزله را افزایش دهد.

1-3-2-      دیوار چینی : بسیاری اوقات ساخت دیوار دور تا دور سوله از الزامات طرح است مانند سوله هایی که برای تولید مواد غذایی یا سردخانه استفاده میشوند. در این صورت هر چه ارتفاع یا وزن دیوار بیشتر باشد نیروی زلزله بیشتری را جذب خواهد نمود و احتمال افزایش مقاطع آن وجود دارد. در صورتی که با استفاده از مصالح سبک برای پوشش اطراف میتوان از این موضوع جلوگیری نمود.

 

1-4-          طول سوله : شاید تعجب کنید اما یکی دیگر از عوامل تعیین کننده در وزن واحد سطح سوله طول آن میباشد.چیزی که اغلب به آن توجهی نمیشود و دلیل آن این است که اعضایی که در هر سوله بدون توجه به طول آن وجود دارند و وزن آنها ثابت است مانند وجود بادبند در ابتدا و انتهای سوله و ستونهای باد و تیر نعل درگاه و پل جرثقیل و کنسول سقف در ابتدا و انتهای سوله و.... در سوله های با طول بالا و متراژ زیادتر تاثیر کمتری  بر عدد وزن واحد سطح سوله میگذارند تا سوله مشابهی که طول کمی دارد. همچنین عامل طول میتواند از نظر وجود درز انقطاع در سوله تعیین کننده باشد.

 

1-5-          عمر مفید : عمر مفید در نظر گرفته شده برای سوله و خصوصاً جرثقیل و تعداد دفعات استفاده از آن در روز عامل مهم دیگری است که با معیار خستگی و دخالت در تنش مجاز اعضای تحت اثر خستگی در مقطع و وزن آنها موثر میباشد.

 

1-6-          جرثقیل : وجود جرثقیل و تناژ آن و ارتفاع قرارگیری آن هم فوق العاده میتواند در وزن سوله موثر باشد. آن هم نه تنها از این حیث که باری مضاعف به سوله وارد میکند بلکه به خاطر اظافه شدن اعضایی جدید همچون حماله ها ، پل جرثقیل ، اتصالات آنها ، نشیمن جرثقیل و حتی تغییر فرمی که ممکن است در نوع ستون داده شود. بعنوان مثال برای جرثقیل های با تناژ بالا مرسوم نیست که از جوش دادن کربل به ستون بعنوان نشمن جرثقیل استفاده شود.

1-7-          دهانه سوله : عامل موثر دیگری است که با افزایش آن وزن و مقاطع سوله به طور تصاعدی افزایش میابد (همانطور که میدانیم خمش ایجاد شده در تیرها  با مربع دهانه تیر نسبت مستقیم دارد.) که این افزایش دهانه با افزایش خمش و برش تیر و ستونها ناشی از بار مرده ، برف و حتی جرثقیل ارتباط پیدا میکند.

 

1-8-          آئین نامه : آئین نامه مورد استفاده برای طرح سوله و شماره ویرایش آن بسیار در طرح مهم است . آئین نامه ها ممکن است از نظر توزیع بار برف ، باد ، زلزله ، ضرایب ضربه بارهای جرثقیل ، محدودیت جابجایی ، روش و ضوابط طراحی اسکلت فولادی و بتنی و ... تفاوت داشته باشند. همینطور مرجع کنترل یا تصویب کننده طرح یک سوله از جمله عوامل مهم دیگر دخیل در این موضوع میباشند. مثلاٌ ممکن است در یک مرجع کنترل اجرای بادبند دورتادور سقف سوله اجبار گردد ودر جایی دیگر نه.

2-    عوامل سلیقه ای:

 

2-1-           فاصله چرخهای راهبر پل جرثقیل : که فوق العاده در تعیین مقطع حماله های جرثقیل و ستونهای سوله و حتی در ابعاد فونداسیون موثر است. در واقع با افزایش فاصله چرخهای راهبر بار پل و جرثقیل در هر چرخ راهبر به تکیه گاه (ستون) نزدیکتر میشود و لذا علاوه بر کاهش لنگر ماکزیمم در تیر حماله نیروی وارد بر ستون یا فونداسیون را هم کاهش میدهد. البته فاصله چرخهای راهبر  تابع تناژ جرثقیل ، تک پل یا دو پل بودن جرثقیل و علی الخصوص دهانه سوله نیز میباشد . در واقع هر چه دهانه سوله بزرگتر باشد باید این فاصله را بیشتر اختیار نمود تا از ضربه زدن  جرثقیل در هنگام حرکت طولی (ناشی از گیر کردن چرخهای یک طرف یا نامساوی بودن سرعت موتور راهبر در دو طرف) و یا خارج شدن راهبر از ریل کاسته شود.

 

1-3-            نوع پل جرثقیل (تک پل – دوپل ) و مقطع آن : که معمولاٌ با توجه به تناژ جرثقیل و دهانه سوله تعیین میگردد. و باید دقت نمود معمولاٌ در جرثقیل دوپل ارابه روی پلها حرکت میکند و به فضای بیشتری بین پل و کنج سوله نیاز است و در حالت تک پل وینچ بالابر به بالهای پایینی پل آویزان است. اگرچه با دوبل شدن پلها وزن آنها بیشتر میشود ولی معمولاٌ مقطع هر پل بهینه و سبک میگردد. طراح بایستی با تغییر عرض و ضخامت ورقهای بال و جان و کنترل تنش پل و اثرات خستگی و خیز آن سبکترین و بهترین حالت ابعاد را برای پل انتخاب کند معمولاٌ هر پل مقطع I شکلی است که البته دارای دو جان (WEB) میباشد.

 

2-3-          نوع اتصال حماله های جرثقیل : (مفصلی – یکسره ) . اگرچه عموماً از اتصالات مفصلی به این منظور استفاده میشود ولی برای جرثقیلهای سنگین میتوان با روشهای خاصی از اتصالات گیردار تیر به تیر (خورجینی) استفاده نمود و مقطع حماله را بهینه ساخت. البته باید توجه داشت در این صورت تحلیل تیر حماله بدلیل نامعین شدن مشکل خواهد شد و بایستی از نرم افزارهای مناسب برای این کار استفاده شود.

 

2-4-          مقطع حماله :  معمولاٌ تیر حماله مقطع I شکل دارد ولی در تناژهای سنگینتر ممکن است از مقاطع دیگری هم استفاده نمود (مانند BOX). در هر حال از آنجا که این عضو تحت خمش دو محوره و نیروی محوری قرار دارد بایستی حالات مختلف را برای مقاطع بال و جان امتحان نموده و مقطع بهینه را انتخاب کرد.

2-5-    تعیین گیردار یا مفصلی بودن سوله : در این خصوص بایددانست اگرچه استفاده از گیرداری در فونداسیون میتواند فوق العاده در کاهش مقاطع سوله و سبک شدن فولاد مصرفی خصوصاً در سوله های مرتفع موثر باشد اما از آنجا که این کار مستلزم طراحی و اجرای فونداسیونهای خاص ، حجیم و بعضاً پرهزینه است در کل احتمال غیر اقتصادی بودن طرح وجود خواهد داشت و بایستی آن را دقیق برآورد نمود . استفاده از فونداسیونهای نیمه گیردار هم امری است که در صورت انجام تحقیقات و مطالعات وسیعتر میتواند باعث بهینه تر شدن طرح شده و حالت بینابینی باشد میان دو حالت مفصلی یا گیردار صرف و طراح میتواند از محاسن هر دو نوع استفاده کند.

2-6-    مقاطع بهینه : بازی با مقاطع تیر و ستون (بال و جان ) برای حصول اقتصادی ترین طرح ممکن (تا حد ممکن افزایش ارتفاع جان برای افزایش ممان اینرسی مقطع ) و کشف بهترین حالت پاسخگو . که باید دقت کرد مقاطع انتخابی منعی از نظر ضوابط آئین نامه طراحی نداشته باشند مثلاٌ ضوابط کمانش موضعی را ارضا کنند. همچنین این بخش فوق العاده به تبحر ، دانش و تجربه طراح وابسته است تا هر بار تشخیص دهد کجای سازه را تقویت و کجا را سبکتر کند مثلاٌ برای محدود کردن جابجایی سوله میتوان تیر یا ستون را قوی کرد اما عموماٌ تقویت تیر تاثیر بیشتری در آن دارد و... .

2-7-   تحلیل سه بعدی :  استفاده از بادبند در قاب اول و آخر و تحلیل سه بعدی و تبدیل قاب خمشی به قاب دوگانه در برخی مواقع بسیار کارساز است. در این حال باید از آرماتور (بادبند) های دورتادور جهت دوختن قابها به همدیگر استفاده نمود.  همچنین استفاده از چشمه باربر کمتری که برای قابهای ابتدا و انتها وجود دارد و بار باد کمتری را جذب میکند نیز در تحلیل سه بعدی میتواند جابجایی سوله را محدودتر کند.

 

2-8-   عناصر موثر :  تعبیه مناسب عناصر مهار جانبی مثل سینه بندها و قوطی ها در جاهای مناسب برای افزایش تنشهای مجاز اعضای قاب . در واقع اگرچه این عناصر خود وزن سازه را زیاد میکنند اما میتوانند مقاطع تیر و ستون را سبکتر کنند و استفاده از آنها نیاز مند تجربه و برآورد دقیق است.

2-9-    شیب سقف : تعیین مناسب درصد شیب سقف ( و تاثیر آن در جابجایی و تنش ایجاد شده در مقاطع سوله و مقطع لاپه ها و توزیع بار برف و تعداد و قطر میل مهارها و ... )

2-10-    شکل کلی  سوله : تعیین مناسب شکل کلی سوله و تعداد دهانه و اندازه دهانه ها و تعداد ستونها و ....(تک دهانه ، دو دهانه ، استفاده از ستون در زیر تاج ، سقف قوسی یا دندانه ای ، سوله کوچک چسبیده به سوله اصلی و...) که در واقع بسیاری مواقع قبل از مدل کردن و برآورد وزن سوله نمیتوان اظهار نظر نمود که مثلاٌ برای پوشش یک زمین استفاده از سوله تک دهانه به عرض دهانه 30 متر بهتر است یا سوله دو قلو با دهانه های 15 متری یا حالات دیگر. البته باید دقت کرد با تغییر شکل کلی سوله ممکن است توزیع بار برف یا باد هم به گونه ای دیگر شود و اثری متفاوت روی رفتار سازه داشته باشد.

2-11-     فاصله قابها :  تعیین فاصله مناسب بین قابها بر اساس شرایط متفاوت و خاص (معمولاً 5 تا 7 متر)

2-12-   نوع مصالح : استفاده از فولادهای پرمقاومت مانند St-52 در ساخت برخی مقاطع سوله مثل ستونها و حتی گاهی در ترکیب با فولاد معمولی برای کاهش هزینه ها.مثلاً جنس متفاوت فولاد بال و جان. البته بایستی دقت نمود با توجه به برابر بودن ضریب الاستیسیته فولادهای معمولی و پرمقاومت در سوله هایی که جابجایی غالب است استفاده از فولاد پرمقاومت کمکی به سبکتر شدن طرح نمیکند و استفاده از این فولادها در سوله هایی که تنش و مقاومت در آنها تعیین کننده باشد منطقی است.

جمع بندی و نتیجه گیری: نکته مهم اینجاست که در هر سوله معمولاً یا تنشهای بالا و معیار مقاومت در تعیین مقاطع سوله تعیین کننده میشوند (مانند سوله های با دهانه بزرگ یا دارای جرثقیل سنگین ) و یا جابجایی قاب تحت بار باد و معیار بهره برداری تعیین کننده میشود (اکثر سوله های با ارتفاع بالای 8متر ). بنابراین ممکن است مثلاً در سوله ای که در آن عامل جابجایی غالب بوده است تغییر جرثقیل از 2 تن به 15 تن یا افزایش بار برف  یا ضریب زلزله  یا استفاده از فولاد پرمقاومت هیچگونه تغییری در مقاطع سوله حاصل نکند.و بالعکس در سوله ای که تنشها عامل تعیین کننده بوده تغییر ارتفاع یا افزایش بار باد تاثیری در مقاطع سوله نداشته باشد. همچنین ممکن است در سوله ای تنش ناشی از بار برف (معیار مقاومت) غالب باشد و افزایش بار زلزله تاثیری بر مقاطع نداشته باشد.

همچنین گاهی وزن واحد  سطح سوله بدون احتساب لاپه ها یا حماله ها و پل جرثقیل بیان میشود و گاهی با احتساب آنها. با توجه به وجود عوامل متعدد فوق وزن واحد سطح میتواند از عددی حول و حوش 30 شروع شود و تا بالای 100 کیلوگرم بر متر مربع هم بدست آید وآن عدد کاملاٌ منطقی باشد..

نکته دیگرکه حائز اهمیت است این است که همیشه سبکترین وزن برای سوله بهترین حالت نیست ،بلکه عامل دیگری هم در طرح خوب ملاک است و آن اینکه دورریز ورق برای ساخت سوله به حداقل ممکن کاهش یابد. در واقع ممکن است یک سوله خیلی سبک طرح شود ولی ابعاد آن به گونه ای باشد که با توجه به عرض ورقهای موجود در بازار  دورریز زیادی داشته باشد و عملاً ساخت سوله را پر هزینه نماید. پس باید عامل کاهش پرت به عنوان یک هدف در کنار کاهش وزن سوله در ذهن طراح مورد بررسی قرار گیرد.لذا طراح خوب طراحی است که همزمان طرح بهینه و کارا ، اقتصادی و سبک ، ایمن ، زیبا ، بدون دورریز ورق و با کمترین ایجاد محدودیت برای استفاده کنندگان را ارائه نماید.

همانطور که میبینیم اگر برنامه ای وجود داشته باشد که در حین طراحی بلافاصله پس از دادن هر ایده توسط طراح و  بعد از جواب گرفتن از طرح در مورد معیارهای مقاومت ، بهره برداری و کمانش موضعی بلافاصله برآورد دقیقی از طرح را ارائه کند و علاوه بر وزن فولاد یا بتن مصرفی برآورد هزینه انجام پروژه را هم ارائه کند طراح قادر خواهد بود بهترین طرح را از آن میان انتخاب نماید که البته امروزه برنامه هایی مانند سوله پرداز  به این منظور طراحی گشته که به عنوان ابزاری در دست مهندسین طراح برای ارائه بهترین طرحها میباشند.

نتیجه اینکه هرچند عوامل سلیقه ای زیادی در طراحی سوله های صنعتی وجود دارند که با انتخاب صحیح توسط طراح در بهبود و اقتصادی تر شدن طرح موثرند اما عوامل محدود کننده دیگری هم هستند که باعث میشوند طرح از سایر طرحهای مشابه متمایز گردد و به همین دلیل است که یا نباید وزن واحد سطح سوله های مشابه را با هم مقایسه نمود و یا باید برای مقایسه  آنها کلیه عوامل فوق را هم در این مقایسه لحاظ نمود.

برگرفته از مقاله آقای امید خالدان

 

از سعه صدر، راهنمایی و همکاری همیشگی شما  دوستان تشکر می‌کنم جویای نظرات شما بوده و خواهم بود. 


 
طراحی ورق سقف های شیبدار
ساعت ٥:٢٠ ‎ب.ظ روز ٥ اردیبهشت ۱۳٩۱  کلمات کلیدی: طراحی ورق سقف ، سوله ، سقف سبک ، سقف شیبدار

شاید کسی تا به حال به این کار توجه نکرده و ورق سقف های شیبدار رو طراحی نکرده ولی بهتره حداقل برای یک بار هم شده  اینکار رو انجام بدین اگه حوصله طراحی ندارین اشکالی نداره من اینکار رو  انجام دادم شما کافیه اطلاعات لازم رو بدین بقیه مراحل حله ...

دوست داشتین دانلود کنین

پسورد :1359

 


 
تقدیم به تنها دوستی ... که نخواست اسمش رو بیارم
ساعت ٧:٤٦ ‎ب.ظ روز ٢۸ اسفند ۱۳٩٠  کلمات کلیدی: معماری مدرن ، ماکت ، آیع

این ماکت متعلق به یک دوست است که تقدیم میکنم به خودش...امیدوارم ببینه ...آ.ع.

 


 
جدول نسبت ملاتها با طرح اختلاط لازم در محیط اکسل
ساعت ۱۱:٢۸ ‎ب.ظ روز ٢۱ اسفند ۱۳٩٠  کلمات کلیدی: ملاط ، طرح اختلاط ، سیمان

 

برای تهیه مخلوط با نسبت های حجمی مختلف در کارگاه ، به نحوی که مبنای کار یک کیسه سیمان باشد باید مکعب مسطتیلی به ابعاد 17*40*40 تهیه و به کمک آن مخلوط مورد نظر را تهیه نمود...

دریافت کنید


 
طراحی پرلین و سگراد در سوله ها و سقف های شیب دار
ساعت ۱۱:۱٢ ‎ب.ظ روز ٢۱ اسفند ۱۳٩٠  کلمات کلیدی: پرلین ، لاپه ، سوله ، سگراد

مطمئنم در هیچ سایتی طراحی پرلین ها و سگراد های سوله و سقف های شیب دار رو ندیدین اونم تحت اکسل

این فایلو تقدیم میکنم به همه دوستان عزیزم  چون شما ...


 
جداول طول گیرایی میلگرد ها
ساعت ٥:٠٥ ‎ب.ظ روز ٢۱ اسفند ۱۳٩٠  کلمات کلیدی: جداول طول گیرایی میلگرد ها ، بتن ، سازه ، طول مهاری

جداول طول گیرایی میلگرد در کشش و فشار در حد تقریبا حرفه ای در محیط اکسل تهیه شده و دریافت اونو به همه دوستان مخصوصا دوستان طراح سازه پیشنهاد میکنم ...

دانلود کنید ...


 
بخشنامه جریمه بتن
ساعت ۱٠:٠٢ ‎ب.ظ روز ۱ آذر ۱۳٩٠  کلمات کلیدی: بخشنامه جریمه بتن ، بتن ، مقاومت سازه ، آیین نامه آبا

چندی پیش یکی از دوستان در مورد آخرین روشها ونحوه اعمال جرایم بتن ریزی که مقاومت آنهادر حد قابل قبول ولی کمتر از مقاومت مشخصه (در رنج جریمه ) سوال کردند که آیا هنوز هم همان بخشنامه وزارت راه اعمال می شود یا روشهای دیگری هم هست ؟

واقعیت این است که بخشنامه جریمه بتن یک ابلاغیه غیر قانونی وفاقد وجاهت فنی و حقوقی است .بررسی بتن با مقاومت کم فقط در چارچوب آیین نامه آبا وسایر آیین نامه های معتبر قابل انجام است . متاسفانه در چندین پروژه عمرانی بنده نیز شاهد استفاده از این ابلاغیه بوده ام و جالب است بدانید برخی از مشاورین آماتور محترم نیز از این ابلاغیه کور کورانه در حال استفاده می باشندو حتی با عرض تاسف بصورت مکتوب در اشاعه آن قدم برمی دارند.بهر حال....
مرجع صدور بخشنامه های نظام فنی واجرائی سازمان مدیریت وبر نامه ریزی است ابلاغ هر گونه دستور العمل که مغایر ضوابط فنی باشد از سوی هر مرجعی فاقد الزام قانونی است. رعایت این گونه دستور العمل ها در جامعه مهندسی ومحاسبات مبتنی بر دو دو تا چهار تا چشمک زدن در تاریکی است.
حقیقت این است که بنده خودم راغب ارائه آن در این وبلاگ نبودم ولی دوست عزیزی خواهش داشتند مطالبی در این زمینه ارائه نمایم:

در آئین نامه بتن ایران بند ( 6-5 ) ارزیابی و پذیرش بتن قید گردیده است ، اما باتوجه به اینکه درتهیه آئین نامه بتن ایران از‌ آئین نامه های متفاوت کشورها استفاده شده است ، با شرایط کارگاه های ایران ، ضوابط آزمایشگاه ها در نحوه نمونه گیری ،‌ بررسی بتنهای با مقاومت کم منطبق نیست .
چنانچه میدانیم در کارگاه های عمرانی ، بنا به خطای انسانی ، ماشین آلات ، مصالح متفاوت مصرفی ، شرایط اقلیمی و ... احتمال استفاده از بتنهای با مقاومت کم وجود دارد که در محدوده غیر قابل قبول (بند 6-5-2-2) قرارمیگیرد .
با توجه به هزینه مالی طرح و مدت زمان اجراء آن ، استفاده از بند ( 6-6 ) و بررسی بتن ها اقدامی علمی خوبی است اما عملی نیست . همچنین حفظ منابع ، محیط زیست و سرمایه های ملی کشور ایجاب مینماید که برای کارهای که خارج از مشخصات فنی ، محاسبات ، طراحی باشد ، تصمیم گیری علمی و عملی بگیریم . با توجه به اینکه کلیه مسئولین قبول دارند که مصالح ، آب ، سیمان موجود در مناطق مختلف ایران استاندارد نیستند ، لذا استفاده از استاندارد کشورهای پیشرفته و ترجمه آن برای آئین نامه ، به نظر میرسد جای سوال بیشتری داشته باشد از طرفی هیچ شخصی در کشور پیشرفته به فکر منابع ملی ما نیست . ما هم آرزو داریم که کشوری پیشرفته داشته باشیم و ضریب اطمینان در طرحهای عمرانی عددی نزدیک به یک باشد ،‌ انشالله
در شرایط موجود پیشنهاد میشود که مقاومت بدست آمده از بتن در سه منطقه (منطقه تخفیف ، منطقه مشمول جریمه ، منطقه تخریب و بازسازی مجدد )‌ دقیقا" بسته به سازه مورد نظر بررسی و تصمیم گیری شود .

الف – منطقه تخفیف
با بررسی فرمولهای ارائه شده در بند 6-5-2-1 و 6-5-2-2 آئین نامه بتن و بند 6-5-2-3 مشخص میشود که به تشخیص طراح بدون بررسی بیشتر به مقدار 5 الی 6 درصد مقاومت فشاری بتن از نظر سازه قابل قبول تلقی میشود .
ب- منطقه مشمول جریمه
درمحاسبات هرسازه حداقل مقاومت فشاری بتن مورد نظر برای طراح بایستی مشخص بوده و در محاسبات منظور شود . با توجه به رده بندی بتن ، طراح میتواند برای جبران مشکلات اجرایی ، ضریب اطمینان یک رده بیشتر از رده محاسباتی درنقشه اجرایی قید نماید و استفاده از رده بیشتر توجیه اقتصادی ندارد . جریمه طبق فرمول وزارت راه بصورت زیر است .
= R مقدار ریالی جریمه
= A مقاومت مشخصه فشاری ابلاغی برای بتن
= B مقاومت متوسط سری نمونه ها
= C جریمه یا بهای عملیات خارج از مشخصات ، شامل کلیه اقلامی است که منجر به تهیه بتن میگردد . اعم از بتن ( شن ، ماسه ، سیمان و .... ) و هزینه های مربوط به بهاء میلگرد ، قالب بندی و غیره میباشد .
(( R = c * ( 3 *( A-B )/ 2 A
ج- منطقه تخریب :
درمحاسبات سازه بصورت دستی یا کامپیوتری ، حداقل رده بتن توسط طراح اعمال ، ولی محاسبات نتیجه قابل قبول ارائه نمیگردد . این رده بتن مرز تخریب بوده و مقاومت فشاری کمتر از آن برای بهره برداری ازسازه قابل قبول نیست .
برای مثال :
اگر مقاومت سازه در طراحی C 20 در نظر گرفته شده باشیم و بنا به مشکلات اجرایی و یا شرایط خاص منطقه و ..... از سیمان به عیار 350 کیلوگرم بر مترمکعب استفاده کرده ایم (‌ C 25 ) :
مقاومت تا 75/23 مگا پاسگال (‌با بررسی طراح ، مشمول تخفیف )
مقاومت 25 تا 20 مگا پاسگال ( مشمول جریمه )‌
مقاومت کمتر از 20 مگا پاسگال ( مشمول تخریب )
نمونه استوانه ای برحسب مگا پاسکال 25 = ( 20/1 * 2/10 ) / 306 کیلو گرم بر سانتیمترنمونه مکعبی
25/1 ضریب تبدیل از جدول آئین نامه بتن ایران در محدوده مقاومت در فرمول فوق استفاده میشود .

 


 
مدرک گرایی، آفت با سوادی!
ساعت ۱٢:۱۳ ‎ق.ظ روز ۳ خرداد ۱۳٩٠  کلمات کلیدی:

مدرک گرایی و توجه بیش از پیش به اخذ مدارک تحصیلی هر چه می شود، بالاتر در سالهای اخیر به یک آفت بزرگ به ویژه برای باسوادها " مقصود بالاتر از دیپلمه ها" تبدیل شده است.!

قضاوت در اندیشه شماست دوست عزیز ...


 
متدولوژی مدیریت ارزش کسب شده با رویکرد فازی
ساعت ۱٢:٥٥ ‎ب.ظ روز ٢٩ اسفند ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: مدیریت ارزش کسب شده ، تحلیل ارزش کسب شده ، مدل فازی

سیستم مدیریت ارزش کسب شده متدولوژی ارزشمندی در تحلیل و کنترل عملکرد پروژه است . مدیریت ارزش کسب شده با یکپارچه سازی سه بعد مدیریت زمان، مدیریت هزینه و مدیریت محدوده پروژه امکان اندازه گیری دقیق میزان پیشرفت پروژه و اتخاذ تصمیمات به موقع برای انجام اقدامات اصلاحی را فراهم می آورد . اندازه گیری عملکرد در طول پروژه و زمانی که هنوز فرصت اقدام اصلاحی وجود دارد، یکی از نیازهای اساسی کنترل پروژه است . تاکنون روش های متعددی به منظور اندازه گیری عملکرد فعالیتهای پروژه ارائه شده است . در این مطلب یک روش جدید برای اندازه گیری ارزش کسب شده و تحلیل آنها ارائه خواهد شد . روش ارائه شده بر اساس رویکرد فازی مبتنی بر برشهای α و بکارگیری متغیر های کلامی در بیان میزان پیشرفت فعالیتها می باشد . رویکرد فازی به مدیریت ارزش کسب شده مدیران پروژه را در بررسی تمام حالتهای امکان پذیر و اتخاذ تصمیم بهینه یاری می دهد

 

دانلود ادامه مطلب...


 
فرایندها و گردش کارهای بازرسی جوش در ساختمان
ساعت ٤:۱۳ ‎ب.ظ روز ٢٥ بهمن ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: گردشکار ، نمودار گردشی ، بازرسی جوش ، گروه بندی ساختمان

سرمایه گذاری های هنگفتی در صنعت فولاد کشور صورت گرفته است و فولاد ساختمانی بصورت وسیع در صنعت ساختمان به کار گرفته میشود. لیکن به دلیل عدم برخورد فنی با مسأله جوشکاری در ساختمان و علیرغم استفاده از مصالح مناسب و روشهای مهندسی در طراحی ساختمانهای فلزی، نسبت به جوشکاریهای اسکلت فلزی با نگاه تردیدآمیز متخصصین کشور مواجه هستیم.

 

خسارات جانی و مالی زلزله های اخیر که منجر به خرابی های فراوان شده است، نیز گواه این واقعیت است. از طرفی تجربیات جهانی نشان میدهد که در صورت برخورد فنی با مسأله جوشکاری در ساختمان و استقرار نظامهای کنترل و تضمین کیفیت، میتوان به نتایج مطلوب اجرایی دست یافت و سازههای با قابلیت باربری مناسب و مقاوم بارگذاری زلزله و باد طراحی و اجرا نمود. در مقاله حاضر بخشی از نتایج برنامه های تدوین شده در طرح جامع ساماندهی صنعت جوش در ساختمان که در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن به عنوان یک طرح ملی در دست مطالعه است، ارائه میگردد.

 

 

ادامه مطلب را از اینجا دریافت نمایید...


 
مخازن هوایی و زمینی
ساعت ۱:۱۱ ‎ب.ظ روز ٢ بهمن ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: مخزن هوایی پایه استوانه ای ، اندرکنش سازه و سیال ، مخزن هوایی ، اجزا محدود

چند وقت پیش  یکی از دوستان با من تماس گرفتن و ازم خواستن اطلاعاتی در زمینه مخازن هوایی و زمینی براشون بفرستم راستش تا جاییکه امکانش بود کل فایلهایی که در دسترس داشتم و اکثرشون هم در حد مقاله هستن یکجا اینجا آوردم ضمنا" اگه مطلبی فراتر از مطالب ذیل داشتید برام ایمیلش کنید تا در وبلاگ بیارم و دوستان دیگه هم استفاده کنن.

١- مخزن هوایی پایه استوانه ای

٢- مقایسه روشهای اویلری و لاگرانژی در تحلیل مخازن بتنی هوایی با احتساب اندرکنش آب و سازه

٣-اثر برش بر روی ضریب رفتار مخازن هوایی بتنی با پایه لوله ای

۴-پیشنهاد ضریب رفتار برای مخازن هوایی فولادی بر اساس عملکرد آنها در زلزله

۵-ارزیابی عملکرد لرزه ای مخازن هوایی بتن مسلح آب با استفاده از تحلیل دینامیکی

۶-بررسی و ارایه نحوه بارگذاری و تحلیل لرزه ای مخازن هوایی دربرابر زلزله

٧- بررسی اثر ضریب شکل پذیری انحنا و مقاومت افزون مقاطع بر روی رفتار و ظرفیت لرزه ای مخزن هوایی بتنی با پایه لوله ای  

٨-بررسی رفتار لرزه ای مخازن هوایی بتنی

٩-بررسی عملکرد لرزهای مخازن هوایی بتنی با پایه های استوانهای و قاب خمشی

١٠-تحلیل مخازن بتنی هوایی آب با در نظر گرفتن اندرکنش سازه و سیال تحت اثر زلزله

١١-  تحلیل استاتیکی فزاینده غیرخطی مخازن بتنی هوایی و تعیین ضریب رفتارناشی از شکل پذیری

١٢-تحلیل رفتار مخازن هوایی بتن آب در هنگام وقوع زلزله و روشهای ترمیم و مقاوم سازی آنها

١٣-رفتار مخازن هوایی بتنی آب در زمان وقوع زلزله , روشهای مقاوم سازی و آسیبهای وارده به مخزن بتنی آب بم

١۴-روش های ترمیم سازه های بتن آرمه مدور

١۵-ضوابط و معیارهای طرح و محاسبه مخازن آب زمینی نشریه ١٢٣

١۶-مشخصات فنی و عمومی مخازن زمینی نشریه شماره ١٢۴

١٧-راهنمای بهره برداری و نگهداری از مخازن آب نشریه 137

١٨-Design of Liquid Retaining Concrete Structures




 
اندرکنش مقاوم سازی ساختمان ها و نوسازی آنها با مصالح نوین
ساعت ۱:۳٧ ‎ب.ظ روز ۱ بهمن ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: مقاوم سازی ، بهسازی ، زلزله ، مصالح نوین

با توجه به قرارگیری کشور ایران در یکی از مناطق لرزه خیز دنیا یکی از اهداف مهم مهندسین کشور کاهش خسارات جانی و مالی در هنگام وقوع زلزله است. در این راستا سعی بر این است که ساختمانهای جدید بر اساس طراحی لرزه ای و کیفیت اجرای مناسب ساخته شوند.

 

 

 

اما با توجه به اینکه بسیاری از ساختمانهای موجود فاقد طرح و مشخصات لازم برای مقاومت در برابر زلزله می باشند مقاوم سازی آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله با توجه به مشخصات معمول ساختمانهای موجود روشهای مختلف مقاوم سازی مطرح و بجای افزایش مقاومت اجزای سازه ای ساختمان روش کاهش بار برشی ناشی از زلزله اشاره شده است که خود باعث افزایش ساختمان در برابر زلزله می گردد. در روش ارائه شده با بازسازی ساختمان با مصالح نوین از یک وزن مرده ساختمان و به تبع آن نیروی برشی ناشی از زلزله کاهش می یابد و از سوی دیگر بازسازی ساختمان با مصالح نوین از نظر فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی جذابیتهای خاص خود را برای صاحبان اینگونه ساختمانها داردو آنها را به انجام این کار تشویق می کند. محاسبات انجام شده برای یک ساختمان مسکونی قدیمی چهار طبقه با جزییات اجرایی معمول درکشور نشان میدهد که پس از بازسازی آن با مصالح نوین می توان نیروی برشی ناشی از زلزله در ساختمان را حدود 30 درصد کاهش داد و باعث افزایش مقاومت آن در برابر زلزله گردید.

 

ادامه مطلب رو دانلود کنید...


 
نحوه محاسبه تاخیرات ناشی از تاخییرات در پرداخت صورت وضعیتها
ساعت ۳:٥٩ ‎ب.ظ روز ۱٩ دی ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: محاسبه تاخیرات ، پرداخت صورت وضعیتها ، شرایط عمومی

 

نظر به اینکه در پاره ای از موارد در مدت ضرب الاجل مقرر در شرایط عمومی پیمان پرداخت نشده و بر مبنای بند “ج” از ماده ۳۱ شرایط عمومی پیمان این تاخیر میتواند موجب تمدید مدت پیمان باشد ، برای محاسبه این مدت از روش زیر استفاده میگردد :

۱- نحوه محاسبه مدت تمدید

چنانچه در پرداخت هر یک از صورت وضعیت های موقت بعد از ضرب الاجل تعین شده تاخیری رخ داده باشد مدت زمانی که از این بابت بمدت پیمان اضافه میشوداز رابطه زیر محاسبه میگردد :

در رابطه فوق :

۱-۱- مدت تمدید (ح) عبارتست از تعداد روزهائیکه بمدت اولیه پیمان اضافه میگردد.

۱-۲- مبلغ صورت وضیت () عبارتست از مبلغ ناخالص کارکرد صورت وضعیتی که در پرداخت ان تاخیر شده است.

۱-۳- دوره صورت وضعیت (t) عبارتست از فاصله زمانی تاریخ تسلیم صورت وضعیت مورد محاسبه و صورت وضعیت ما قبل آن به کارفرما بر حسب روز

۱-۴- مدت اولیه قرارداد (T) عبارت از مدتی است که در پیمان بعنوان مدت پیمان ثبت شده باشد . این مدت به روز تبدیل شده و در رابطه بالا اعمال میگردد .

۱-۵- مبلغ اولیه پیمان عبارتست از مبلغی که در پیمان بعنوان مبلغ پیمان ثبت شده باشد.

۱-۶- مدت تاخیر در پرداخت (θ) . عبارت است از فاصله زمانی بین تاریخ واقعی پرداخت و ” تاریخ پرداخت طبق پیمان ”

توضیح – ” تاریخ پرداخت طبق پیمان ” در مورد صورت وضعیتهای موقت عبارتست ده (۱۰) روز بعد از تاریخ تسلیم صورت وضعیت

۲- نحوه محاسبه تمدید مدت بدلیل تاخیر در پیش پرداختها

هر گاه در پرداخت پیش پرداختها تاخیری رخ داده باشد مدت زمانی که از این بابت بمدت قرار داد اضافه می شود بشرح زیر محاسبه میگردد .

۱-۲ چنانچه در پرداخت قسط اول پیش پرداخت تاخیر شده باشد مدت تمدید از رابطه زیر محاسبه میگردد :

۲-۲ هر گاه در پرداخت اقساط بعدی تاخیری رخ داده باشد مدت تمدید از رابطه زیر بدست می آید :

در رابطه بالا :

۱-۲-۲- منظور از آخرین صورت وضعیت ، آخرین صورت وضعیت قبل از تسلیم ضمانتنامه است .

۲-۲-۲- مدت تاخیر در پرداخت (θ) عبارتست از فاصله زمانی بین تاریخ واقعی پرداخت و ده روز پس از تاریخ تسلیم ضمانتنامه مربوطه به کارفرما .

۳- چنانچه در پرداخت چند صورت وضعیت و پیش پرداخت تاخیرهائی رخ داده باشد مدت تمدید پیمان عبارتست از مجموع مدتهای تمدیدی که برای هر مورد بدست آید .

تبصره – روش فوق همچنین در حالت هائیکه در یک مقطع زمانی معین چنصد فقره مطالبات پیمانکار پرداخت نشده باشد مورد عمل قرار خواهد گرفت . لکن در این حالتها مجموع مدت تمدید از مدت زمان واقع بین ” اولین تاریخ پرداخت طبق پیمان ” و تاریخ واقعی آخرین پرداخت در مقطع مورد عمل بیشتر نخواهد بود .

۴- چنانچه یک صورت وضعیت در جند قسط پرداخت شده باشد هر یک از اقساط یک صورت وضعیت تلقی شده و جمع تاخیرات حاصل از آنها به عنوان مدت تمدید ناشی از تاخیر در پرداخت آن صورت وضعیت تلقی می گردد .

_ در این حالت به جاب حاصلضرب (مبلغ صورت وضعیت ×۶۹۷/۰) مبالغ خالص دریافتی پیمانکار در هز قسط منظور میگردد .

۵- چنانچه پیمانکار وام یا پیش پرداختی غیر از آنچه در قرار داد پیش بینی و مشخص شده است در یافت کرده باشد مبلغ دریافتی از این بابت به عنوان خالص دریافتی پیمانکار و بابت صورت وضعیتهای بعد از دریافت این وامها تلقی میگردد و مادام که جمع مبالغ خالص قابل پرداخت صورت وضعیتهای بعدی به این مبلغ نرسیده باشد تمدید مدت ناشی از تاخیر پرداخت احتمالی این صورت وضعیتها کان لم یکن تلقی میگردد .

۶- برای اجرای مفاد مذکور در فوق فرم تعیین مدت تشدید ناشی از تاخیر در پرداختها ( فرم شماره یک ) پیوست است . این فرم باید براساس اطلاعات موجود در پرونده و بعنوان صورت جلسه رسیدگی به تمدید مدت پیمان ناشی از تاخیر در پرداخت تکمیل شده وب امضاء نمایندگان دستگاه اجرائی پیمانکار و دستگاه نظارت برسد .

۷- مقطع زمانی که به عنوان ” دوره وقوع توقف کار ” ناشی از تاخیر در پرداختها تعیین میگردد مقطعی از زمان است که از نظر طول مدت مساوی مدت تمدید بوده و از نظر تاریخ وقوع توقف منتهی به ” تاریخ واقی پرداخت ” باشد.

” دوره توقف کار ” که به ترتیب فوق تعیین میگردد به جدول نهائی رسیدگی بتاخیرات منعکس شده و برای تعیین حدود تداخل تاخیرات همزمان ناشی از عوامل مختلف مورد استفاده قرار میگیرد .

۸- پس از تعیین کل مدت تمدید بابت تاخیر در پرداختها باید با توجه به مبلغ کل کار طبق صورت وضعیتهای قطعی و مبلغ کل پرداخت شده در صورت وضعیتهای موقت ( با ماقبل قطعی پرداخت شده ) مدت تمدید قابل قبول از این بابت را طبق فرمول زیر تعیین کنیم .

 

در رابطه بالا :

۱-۲-۲- منظور از آخرین صورت وضعیت ، آخرین صورت وضعیت قبل از تسلیم ضمانتنامه است .

۲-۲-۲- مدت تاخیر در پرداخت (θ) عبارتست از فاصله زمانی بین تاریخ واقعی پرداخت و ده روز پس از تاریخ تسلیم ضمانتنامه مربوطه به کارفرما .

۳- چنانچه در پرداخت چند صورت وضعیت و پیش پرداخت تاخیرهائی رخ داده باشد مدت تمدید پیمان عبارتست از مجموع مدتهای تمدیدی که برای هر مورد بدست آید .

تبصره – روش فوق همچنین در حالت هائیکه در یک مقطع زمانی معین چنصد فقره مطالبات پیمانکار پرداخت نشده باشد مورد عمل قرار خواهد گرفت . لکن در این حالتها مجموع مدت تمدید از مدت زمان واقع بین ” اولین تاریخ پرداخت طبق پیمان ” و تاریخ واقعی آخرین پرداخت در مقطع مورد عمل بیشتر نخواهد بود .

۴- چنانچه یک صورت وضعیت در جند قسط پرداخت شده باشد هر یک از اقساط یک صورت وضعیت تلقی شده و جمع تاخیرات حاصل از آنها به عنوان مدت تمدید ناشی از تاخیر در پرداخت آن صورت وضعیت تلقی می گردد .

_ در این حالت به جاب حاصلضرب (مبلغ صورت وضعیت ×۶۹۷/۰) مبالغ خالص دریافتی پیمانکار در هز قسط منظور میگردد .

۵- چنانچه پیمانکار وام یا پیش پرداختی غیر از آنچه در قرار داد پیش بینی و مشخص شده است در یافت کرده باشد مبلغ دریافتی از این بابت به عنوان خالص دریافتی پیمانکار و بابت صورت وضعیتهای بعد از دریافت این وامها تلقی میگردد و مادام که جمع مبالغ خالص قابل پرداخت صورت وضعیتهای بعدی به این مبلغ نرسیده باشد تمدید مدت ناشی از تاخیر پرداخت احتمالی این صورت وضعیتها کان لم یکن تلقی میگردد .

۶- برای اجرای مفاد مذکور در فوق فرم تعیین مدت تشدید ناشی از تاخیر در پرداختها ( فرم شماره یک ) پیوست است . این فرم باید براساس اطلاعات موجود در پرونده و بعنوان صورت جلسه رسیدگی به تمدید مدت پیمان ناشی از تاخیر در پرداخت تکمیل شده وب امضاء نمایندگان دستگاه اجرائی پیمانکار و دستگاه نظارت برسد .

۷- مقطع زمانی که به عنوان ” دوره وقوع توقف کار ” ناشی از تاخیر در پرداختها تعیین میگردد مقطعی از زمان است که از نظر طول مدت مساوی مدت تمدید بوده و از نظر تاریخ وقوع توقف منتهی به ” تاریخ واقی پرداخت ” باشد.

” دوره توقف کار ” که به ترتیب فوق تعیین میگردد به جدول نهائی رسیدگی بتاخیرات منعکس شده و برای تعیین حدود تداخل تاخیرات همزمان ناشی از عوامل مختلف مورد استفاده قرار میگیرد .

۸- پس از تعیین کل مدت تمدید بابت تاخیر در پرداختها باید با توجه به مبلغ کل کار طبق صورت وضعیتهای قطعی و مبلغ کل پرداخت شده در صورت وضعیتهای موقت ( با ماقبل قطعی پرداخت شده ) مدت تمدید قابل قبول از این بابت را طبق فرمول زیر تعیین کنیم .

۹- این دستور العمل صرفا” برای محاسبه مدت تمدید ناشی از تاخیر در پرداخت صورت وضعیتها و پیش پرداختهای پیمانکار میباشد و هر نوع آثار مالی و حقوق ناشی از تمدید مدت پیمان طبق ضوابط مربوطه اعمال میگردد و مفاد آن جز در مورد تمدید مدت تمدید پیمان قابل استفاده نیست .

محاسبه تاخیرات مجاز ناشی از تاخیر در پرداختها :

۱٫ در مواردی که ماده ۳۷ شرایط عمومی پیمان دقیقا” رعایت نشده و دوران هر صورت وضعیت بیش از یک ماه بطول انجامیده باشد ، تاریخ پیمان طبق پیمان ” مذکور در توضیح ذیل بند (۶-۱) بجای ده روز بعد از تاریخ تسلیم صورت وضعیت به کارفرما از فرمول زیر محاسبه میگردد :

۲٫ دستگاههای اجرائی مدت تمدید پیمان ناشی از تاخیر در پرداختها را یکبار با روشهای متداول خود و یکبار بر مبنای بخشنامه شماره ۵۰۹۰/۵۴/۱۱۰۸۲-۱ مورخ ۰۲/۰۹/۱۳۶۰ و رعایت مفاد بند یک بالا محاسبه نموده و هر کدام را که بار مالی کمتری ایجاد میکند ، ملاک عمل قرار دهند .

دریافت یک نمونه گزارش تاخیرات برنامه ریزی شده در اکسل

برگرفته از : بخشنامه ۵٠٩٠ و بخشنامه پیرو آن


 
محاسبه تاخیر واقعی پروژه
ساعت ۱٠:۳۳ ‎ق.ظ روز ۱٧ دی ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: تاخیر واقعی پروژه ، پیشرفت کار فیزیکی ، منحنی s

 متن زیر رو چند وقت پیش در یکی از سایت ها خواندم و برای استفاده خوانندگان تو وبلاگ قرار دادم .جالبه حتما" بخونیدش.

 

همواره برای تعیین میزان تاخیر یک پروژه، تفاوت درصد پیشرفت کار پیش بینی شده (تاکنون) با درصد کار انجام شده (تاکنون) ملاک قضاوت قرار می گیرد. به عنوان مثال اگر پروژه الف در ابتدای سال شروع شده و مدت اجرای آن هم 10 ماه باشد بایست پیش بینی کرد که پروژه در دهمین ماه سال پایان خواهد یافت. حال اگر در ماه پنجم میزان کار پیش بینی شده را 40% فرض کنیم و میزان کار واقعی انجام شده پروژه را 25% در نظر بگیریم می توان گفت که پیشرفت فیزیکی پروژه با 15% تاخیر همراه است. نکته مهم اینجاست که محاسبه تاخیر پروژه بدین روش، تا پایان مدت در نظر گرفته شده برای پروژه (مدت قرارداد) درست خواهد بود ولی بعد از پایان مدت قرارداد باید در محاسبه تاخیر پروژه دقت بیشتری به خرج داد.

حال فرض کنید زمان پروژه الف پایان یافته و تاخیر پروژه در پایان زمان پیش بینی آن (پایان مدت قرارداد یعنی ماه دهم) 30% بوده است. به عبارت دیگر در پایان مدت پروژه تنها 70% کار فیزیکی آن انجام شده است. حال اجازه دهید مدت تاخیر در ماه های پس از پایان زمان قرارداد را محاسبه نماییم. لازم به ذکر است چون درصد پیش بینی پروژه در پایان مدت قرارداد به 100% رسیده است بنابراین دیگر نمی‏توان میزان تاخیر پروژه در اولین ماه پس از پایان مدت قرارداد را با تفاضل درصد پیشرفت کرده پروژخ منهای درصد پیش بینی که قبلا 100% شده است، محاسبه کرد (البته اکثر قریب به اتفاق مدیران پروژه این گونه تاخیر را محاسبه می کنند و با حساب آنها پروژه پس از پایان واقعی دارای تاخیر صفر درصد می شود). بلکه میزان تاخیر پروژه الف پس از پایان مدت قرارداد آن باید از طریق محاسبه، به صورت تجمعی و با استفاده از رابطه زیر بدست آید:

Dn=P*(1+n/m)+Dn-1

 

که در آن:

:D درصد تاخیر واقعی و البته تجمعی پروژه

P:  درصد مقایسه پیشرفت کار فیزیکی در ماه پایان پروژه مطابق قرارداد (درصد تاخیر طی قرارداد)

n:  تعداد ماه بعد از زمان پایان پروژه مطابق قرارداد

m: مدت پروژه طبق قرارداد (به ماه)

محاسبه تاخیر واقعی و تجمعی پروژه الف در سه ماه پس از پایان قرارداد به شرح خواهد بود:

P= 30%

m= 10 ماه

 

n (ماه)

D% همان ماه

D% تجمعی

1

33

33

2

36

69

3

39

108

 

یادآوری می گردد برای رسیدن به این فرمول پیش فرض هایی به منظور ساده سازی آن در نظر گرفته شده است مثل اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه خطی فرض شده است در حالی که معمولا پروژه ها برای پیشرفت فیزیکی خود از منحنی S استفاده می کنند.

 

متن بدون تغییر مفهومی به زبان آقای حسین صادق فر  .


 
ترسیم منحنی S-Curve و مجموعه ای از ماژولهای کاربردی و کارا در Microsoft Project
ساعت ٦:٠٧ ‎ب.ظ روز ۱٦ دی ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: s-curve ، درصد پیشرفت برنامه ای ، microsoft project ، درصد پیشرفت وزنی

یکی از دوستان برای من برنامه‌ای (پراجکتی) فرستاده بودن که دیدم پس از نصب  تاریخ‌های میلادی به شمسی با ماژول مربوطه محاسبه می‌شه.

ضمنا" منحنی S-Curve و مجموعه ای از ماژولهای کاربردی و کارا در Microsoft Project دراین برنامه گنجانده شده که مطمعنا" بکارتون میاد...

دریافت فایل از اینجا


 
روش مناسب برای ارزیابی پیشرفت طراحی
ساعت ٤:٠۱ ‎ب.ظ روز ۱٢ آذر ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: طراحی ، پیشرفت ، msp ، stepهای پیشرفت پریماورا

سلام...

چندی پیش توی پروفایل نادر خرمی راد عزیز به مطلبی جالب برخوردم... راستش قبلا" تو یکی از پروژه های نفت و گاز به این موضوع برخورده بودم به هر حال نظرم رو جلب کرد و دوست دارم حتما" این مطلب رو بخونید:

تو خیلی از پروژه‌ها علاوه بر اجرا، طراحی هم داریم. اشتباه رایج اینه که پیشرفت طراحی رو هم مثل اجرا تعیین می‌کنیم. مثلا می‌گیم که نقشه‌های سیستم اعلان حریق فلان ساختمون ماه پیش 32٪ بوده و این ماه شده 58٪.

این روش به دو دلیل درست نیست:

  1. تعیین پیشرفت واقعی طراحی عینی نیست. چطوری می‌خوایم بگیم که 58 درصد کار انجام شده؟ مثلا تعداد ساعت‌های کاری که روش انجام شده رو به برآورد اولیه تقسیم کنیم؟ بعیده برآورد اولیه کاملا درست باشه. چیکار می‌کنیم؟ عملا شهودی می‌شه. ولی پیشرفت کارهای اجرایی اینطوری نیست. مثلا پیشرفت ساخت یه دیوار رو وقتی می‌خوایم تعیین کنیم خیلی راحت مقدار ساخته شده‌ش رو به کل مقدارش تقسیم می‌کنیم و این کل مقدار کاملا مشخصه.
  2. نتایج طراحی معمولا پیش از تکمیل کاملا در دسترس مشاور مادر و کارفرما قرار نمی‌گیره و اون‌ها پیش از تکمیل نمی‌تونن دقیقا بدونن که چقدر کار انجام شده. این هم باز با دیوارکشی فرق می‌کنه، چون وقتی پیمانکار داره یه دیوار رو می‌سازه هرکسی می‌تونه بره، اون رو ببینه و بفهمه که چقدر کار انجام شده.

 

نتیجه هم اینه که پیمانکار یا مشاور طراح، مشاور مادر و کارفرما دایما در مورد درصدهای پیشرفت اختلاف نظر خواهند داشت.

به خاطر تمام این مسایله که معمولا تو همه جای دنیا پیشرفت طراحی رو مثل کارهای اجرایی ارزیابی نمی‌کنن. امیدوارم متوجه شده باشین که منظورم مشخص کردن پیشرفت فعالیت‌هاس، نه پیشرفت عناصر ساختار شکست کار (خلاصه فعالیت‌ها) که وابسته به ضرایب وزنی می‌شه.

توصیه می‌شه که پیشرفت کارهای طراحی مایل‌ستونی مشخص بشه (تو پم‌باک هم هست). اول باید تعدادی مایل‌ستون برای پیشرفت مشخص کنیم. مثلا این‌که پیشرفت طراحی صفر باقی می‌مونه، بعد از این‌که تکمیل شد می‌شه 70٪، بعد از این‌که تایید شد می‌شه 90٪ و بعد از تصویب می‌رسه به 100٪. به جای این‌ها مقادیر دیگه‌ای هم می‌شه استفاده کرد و حتی می‌شه تعداد مایل‌ستون‌ها رو هم کم و زیاد کرد. فقط یادتون باشه که تو تنظیم مایل‌ستون‌ها باید یه نکته رو در نظر داشته باشیم: هر مایل‌ستون باید متناظر با یه رویداد عینی و قابل ارزیابی باشه. تکمیل (همراه با ارائه)، تایید و تصویب همگی رویدادهایی رسمی و مشخص هستن.

 

یه نکته خیلی مهم رو هم باید رعایت کنین که متاسفانه خیلی جاها در نظر نمی‌گیرنش. وقتی قراره پیشرفت یه قسمتی از برنامه مایل‌ستونی باشه، باید مقدارهای برنامه‌ریزی شده‌ش هم مایل‌ستونی باشن. اگه اینطور نباشه مثلا یه جا گزارش می‌گیریم که پیشرفت برنامه‌ریزی شده یه فعالیت 36٪ هست و مقدار واقعی صفر. چرا؟ اگه با یه معیار هر دو پیشرفت رو محاسبه کنیم ممکنه پیشرفت واقعی بیشتر از 36٪ هم باشه، ولی چون هنوز تحویل نشده صفر در نظر گرفته می‌شه. تو این حالت عقب‌افتادگی نشون داده می‌شه و این اصلا درست نیست. پس باید در زمان برنامه‌ریزی فکری هم برای این ماجرا بکنیم.

 

حالا درباره این صحبت می‌کنیم که چطوری می‌شه این سیستم رو تو نرم‌افزار پیاده کرد. ممکنه خیلی از شماها به stepهای پیشرفت پریماورا فکر کنین. این stepها حالتی شبیه پیشرفت مایل‌ستونی دارن، ولی اصلا برای این کار نیستن. دلیلش هم اینه که شما مثلا می‌تونین سه‌تا step برای یه فعالیت طراحی کنین و باهاش اون سه‌تا مایل‌ستونی که مثال زدم رو پیاده‌سازی کنین. ولی هیچ جا مشخص نمی‌شه که این stepها از نظر زمانی چه حالتی دارن و پیشرفت برنامه‌ریزی شده هم مثل همیشه خطی محاسبه می‌شه. پس این رو می‌ذاریم کنار.

ادامه توضیح‌هایی که می‌دم تو پراجکت و پریماورا یکسان هستن. کاری که باید بکنیم ساده‌س، هر آیتم طراحی که قبلا یه فعالیت بود رو باید خرد کنیم به تعدادی فعالیت (یا مایل‌ستون). این حالت اولیه برنامه‌س:

حالا اون رو به همچین چیزی تبدیل می‌کنیم:

حالا موقع مشخص کردن ضرایب وزنی باید مراقب این فعالیت‌های جدید باشیم. اگه اون سیستمی که مثال زدم، یعنی 70٪ تکمیل، 90٪ تایید و 100٪ تصویب رو در نظر بگیریم، باید وزن هر آیتم رو به این صورت بین زیرمجموعه‌هاش تقسیم کنیم:

  • انجام طراحی: صفر
  • تکمیل: 70٪ وزن آیتم مادر
  • تایید: 20٪ وزن آیتم مادر (مجموع تا این مرحله می‌شه 90٪)
  • تصویب: 10٪ وزن آیتم مادر (مجموع تا پایان این مرحله می‌شه 100٪)

 

یعنی وقتی مثلا مشاور طراح یه نقشه‌ای رو تموم می‌کنه و ارائه می‌کنه پیشرفتش می‌شه 70٪ (قبلش صفر بوده)، وقتی مشاور مادر تاییدش می‌کنه می‌شه 90٪ و وقتی کارفرما تصویبش می‌کنه می‌شه 100٪.

نکته‌ای که وجود داره اینه که خیلی‌ها مایل‌ستون اول رو "ارائه" در نظر می‌گیرن و این کاملا اشتباهه. این اشتباه باعث می‌شه که خیلی طراح‌ها سواستفاده کنن و طرح‌هایی کاملا ناقص رو "ارائه" کنن تا پیشرفتشون بشه 70٪ و بعد زمان خیلی زیادی صرف تکمیل واقعی و رفع اشکال و در نهایت تاییدش بشه و بعد بشه 90٪. تو این حالت هم ارزیابیمون دچار مشکل شده و هم روند بررسی و رفع اشکال طرح. پس باید جلوی چنین مشکلی رو بگیریم.

راه حل اینه که مایل‌ستون اول به جای "ارائه"، "تکمیل"‌باشه. وقتی طراح سندی رو ارائه می‌کنه، مشاور مادر اون رو خیلی سریع و کلان مرور می‌کنه و اگه از نظر گستره (اسکوپ) مشکلی نداشت، "می‌پذیره" که کار کامل شده، هرچند که ممکنه درست نباشه. تو این زمانه که پیشرفت می‌شه 70٪ (البته در نظر داشته باشین که همه این اعداد مثال هستن و می‌تونن مقدارهای دیگه‌ای باشن). بعد از این‌که سند پذیرفته شد، بررسی دقیقش شروع می‌شه و اگه اصلاحاتی لازم داشت اعلام می‌شه و در نهایت بعد از این‌که همه چیزش "درست" (صحیح) شد، تایید می‌شه و پیشرفت می‌رسه به 70٪.

باز هم تاکید می‌کنم که بهتره تمام این مسایل تو قرارداد هم ذکر بشه

حالا برنامه‌مون کامل شده و پیشرفت‌های برنامه‌ریزی شده‌ش هم مطابق با سیستم مایل‌ستونی هست.

اگه چنین کاری رو کردین، می‌تونین یه کار خیلی خوب هم بکنین. هرکدوم از مراحل تکمیل (ارائه)، تایید و تصویب حداقل یه نامه هم دارن که مرجعش می‌شه. شماره نامه‌ها رو هم تو یه فیلد برای هر ردیف ذخیره کنین، یه روزی به دردتون می‌خوره.

آخرین نکته اینه که اگه مشاور مادر یا کارفرما هستین و قصد دارین برای قراردادهای بعدیتون از این سیستم استفاده کنین، حتما اون رو تو قرارداد قید کنین. اینطوری کارتون راحت‌تر پیش می‌ره.


 
آیین نامه های مهم و کاربردی
ساعت ٦:٥٤ ‎ب.ظ روز ٢٢ آبان ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: ips ، ubc ، api ، aci

برخی از دوستان چند وقت پیش ازم خواستن تا یکسری از آیین نامه های کاربردی رو تو وبلاگ بزارم ...

در هر حال  آیین نامه هایی که من بهشون دسترسی دارم به شرح ذیل میباشد :

 یادآوری این موضوع که برای دانلود فایل های ذیل نیاز به اینترنت پرسرعت دارین...

1- ACI

2- API

3- ASTM

4- IGS

5- UBC

6- IPS


 
شیتهای محاسباتی
ساعت ۱۱:٤٤ ‎ق.ظ روز ۱٩ تیر ۱۳۸٩  کلمات کلیدی:

 

 

دریافت شیتهای محاسباتی مطابق با آیین نامه ACI  تحت اکسل شامل :

١- محاسبات تیرهای بتنی

2-محاسبات ستونهای اسپیرال بتنی

3-محاسبات ستونهای مکعبی بتنی

4-محاسبات سیستم راه پله بتنی

5-محاسبات شمع های مربوط به فونداسیون

6-محاسبات دالهای دوطرفه و یکطرفه

7-محاسبات دالهای کنسولی

 


 
سقف تیرچه بلوک بتنی یا سقف تیرچه بلوک فلزی...
ساعت ۳:٠٢ ‎ب.ظ روز ٢٠ خرداد ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: تیرچه های فلزی ، تیرچه بتنی ، سقف کرومیت

در سال های اخیر استفاده از تیرچه های فلزی با جان باز به طور چشمگیری افزایش یافته و در پی آن نشریه ١۵١ سازمان مدیریت و برنامه ریزی تحت عنوان راهنمای طراحی و اجرای سقف تیرچه های فولادی با جان بازدرترکیب با بتن  تهیه و تنظیم و منتشر شده است.

به موازات این نشریه جهت سهولت طراحی تیرچه های فوق برنامه ای در اکسل برنامه ریزی و تهیه شده که دانلود آن را توصیه میکنم.

 


 
شیت های برنامه ریزی شده سازه
ساعت ٦:٥٥ ‎ب.ظ روز ٤ اردیبهشت ۱۳۸٩  کلمات کلیدی: aisc ، saze ، سازه ، اشتال

چند وقت پیش درحال گردش در سایت های مهندسی عمران به شیت های برنامه ریزی شده سازه برخوردم که بر اساس استاندارد AISC در اکسل کار شده اند.درهر حال مناسب دیدم که در وبلاگ بگذارم.شاید برای خیلی از دوستان کاربردی باشد.

دانلود کنید...

ممنونم که با نظرات سازنده خود بنده را بی نصیب نمی گذارید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 
نمونه شیت برنامه ریزی شده با ویژوال بیسیک تحت اکسل بر مبنای فهرست بهای سال 1388
ساعت ٤:٥۳ ‎ب.ظ روز ۱٧ بهمن ۱۳۸۸  کلمات کلیدی: صورت وضعیت ، فهرست بها ، فهرست ابنیه 1388 در اکسل ، ماکرو نویسی

با سلامی دگربار ....

در راستای مکانیزه کردن و کاهش زمان در خصوص تهیه صورت وضعیت های موقت و قطعی پروژه های ساختمانی بر مبنای فهارس بهای سازمان مدیریت و برنامه راهبردی ، نمونه شیت برنامه ریزی شده با ویژوال بیسیک تحت اکسل بر مبنای فهرست بهای سال 1388 ، ارائه می گردد.

خاطر نشان می سازم ماکرو در حین اجرای برنامه حتما" فعال باشد.آخ

امید وارم از نظرات ارزشمندتان بنده را بی نصیب نفرمایید.به من زنگ بزن

دانلود برنامه


 
محاسبه درصد پیشرفت فیزیکی پروژه با استفاده از مقایسه زوجی
ساعت ۱۱:۳٥ ‎ق.ظ روز ٩ دی ۱۳۸۸  کلمات کلیدی: پیشرفت فیزیکی پروژه ، درصد وزنی ، کنترل پروژه ، مقایسه زوجی

چکیده

 

تعیین درصدهای وزنی از تعیین کننده ترین بخش های بسته مدیریت و کنترل پروژه، به ویژه در تعیین پیشرفت فیزیکی کار می باشد . تعریف ساختار اطلاعاتی پروژه، برنامه ریزی، به روز رسانی و گزارش گیری از پروژه کاملاً تحت تأثیر دقت مدیر در تعیین درصدهای وزنی پروژه خواهد بود . در برخی از پروژه ها که میزان پیشرفت پروژه، مبنایی برای پرداخت ها می باشد، اهمیت این موضوع دو چندان می گردد (مانند پروژه هایی که نحوه پرداخت آنها بصورت مقطوع می باشند). در اینگونه موارد، نحوه تعیین درصد پیشرفت پروژه پایه بسیاری از مسائل در روابط حقوقی در ارتباطات کارفرما و پیمانکار ( خواه پیمانکاران طرح و ساخت، خوا ه پیمانکاران متداول ) است.

در این مقاله الگوریتمی برای تعیین درصد پیشرفت فیزیکی ارائه شده و با روش های موجود مقایسه شده است.

 

1- مقدمه

هم اکنون در کشور تعیین درصدهای وزنی دراکثر پروژه ها دارای ضابطه خاصی نبوده و براساس معیارهای شهودی نماینده کارف رما می باشد.  تفاوت برداشت کارفرما و پیمانکار از پیشرفت پروژه عامل بسیاری از منازعات می باشد  . به منظور کاهش منازعات میان کارفرما و پیمانکار بدنبال روشی مناسب و مورد قبول طرفین جهت محاسبه درصدهای وزنی می باشیم .

نرم افزارهای کنترل پروژه موجود نیز مانندMSP  و p3e  و ... در صورت مشخص نبودن درصدهای وزنی، بطور پیش فرض وزن زمانی را معیار محاسبه وزن هر فعالیت در نظر می گیرند. این روش در بسیاری از فعالیت ها از دقت کافی برخوردار نمی باشد بطور مثال نرم افزار MSP  در مقایسه دو فعالیت مانند خاکبرداری و حمل و نقل پرسنل در یک پروژه سد سازی، وزن حمل و نقل پرسنل را بیشتر در نظر می گیرد زیرا این فعالیت در تمام طول پروژه ادامه دارد و زمان زیادی به آن اختصاص دارد در حالیکه ممکن است خاکبرداری در مدت زمان کوتاه تری انجام گیرد ، اما مسلما" وزن عملیات خاکبرداری در پیشرفت واقعی پروژه بیشتر است.

در این مقاله بدنبال بررسی این موضوع و ارائه مدلی جهت تعیین درصد پیشرفت واقعی تری برای پروژه می باشیم . در ادامه ابتدا روش های موجود تعیین درصد پیشرفت فیزیکی پروژه آورده شده است.

2- روش های موجود برای تعیین درصد پیشرفت فیزیکی :

برخی از روش های تعیین درصد پیشرفت فیزیکی پروژه بصورت زیر می باشد :

2-1-تعیین ارزش کسب شده :

رو یکرد مدیریت ارزش کسب شده در مدیریت پروژه در دهه شصت در پاسخ به چالش های ذاتی بوجود آمده در قراردادهای هزینه محور که از تکنولوژی های پیچیده استفاده می کردند بوجود آمد . پس از چندین دهه تغییر و تحول این تکنیک هنوز یکی از موثر ترین ابزار برای مدیریت چنین قراردا دهایی می باشد.

مدیریت ارزش کسب شده، ابزاری در اختیار مدیر برنامه ریزی پروژه است تا به مدیریت عملکرد پروژه بپردازد. سیستم حسابداری مقدار هزینه پرداخت شده برای اتمام یک کار را محاسبه می کند . پس از اتمام پرداخت ها می توان آن ها را با پرداخت برنامه ریزی شده برای بررسی جریان نقدینگی مقایسه کرد. ارزش کسب شده روشی را برای تعیین مقدار کار انجام شده در یک زمان مشخص ارائه می دهد . در این مقاله ما از روش ارزش کسب شده استفاده نکرده ایم .

2-2-تعیین وزن فعالیت ها و رسم منحنی پیشرفت اجرایی  :

در منحنی پیشرفت فرضی اجر ایی که به منحنی پیشرفت تجمعی پروژه معروف است، در محور افقی، زمان مطابق نمودار میله ای و در محور قائم، پیشرفت عملیات بر حسب ریال یا درصد درج می گرد د. درذیل منحنی دو ردیف در نظر گرفته می شود، ردیف اول حجم عملیات انجام شده تا پایان هر ماه را نشان می دهد که ح اصل ضرب در صد های مندرج بر روی نمودار در وزن عملیات است و در ردیف دوم،حجم عملیات از ابتدا تا پایان هر ماه نوشته می شود که همان حجم انباشته و تجمعی عملیات فرضی یااجرایی می باشد .

برای تعیین وزن عملیا ت روش های متفاوتی وجود دار د. بطور مثا ل:

الف ) روش زمانی :

وزن هر عملیات با تقسیم مدت زمان انجام آن فعالیت بر جمع مدت زمان تمام فعالیت ها بدست می آید. در نرم افزارهای کنترل پروژه موجود ، اگر وزن عملیات بطور جداگانه تعریف نشود، برنامه بطور خودکار از همین روش استفاده می کن د. اشکال این روش این است که ب رخی فعالیت ها مانند هزینه تلفن دفتر فنی کارگاه، علی رغم داشتن مدت زمان طولانی، در حقیقت از وزن بالایی در انجام کل پروژه برخوردار نیستن د. بنابراین اگر این روش به تنهایی برای تعیطن وزن فعالیت ها به کار رود از دقت بالایی برخوردار نخواهد بو د. فرمو ل ۱:

مدت زمان هر فعالیت =  وزن انجام فعالیت  \زمان تجمعی فعالیت ها

ب) روش ریالی :

وزن هر عملیات با تقسیم هزینه انجام آن فعالیت بر هزینه انجام تمام فعالیت ها بدست می آید. درصورتی که نمودارها بر اساس وزن ریالی تهیه شده باشند، با افزودن منحنی هزینه اجرایی پروژه در پایان هر ماه به آن، در مقام مقایسه سود و زیان پروژه را در هر مقطع زمانی نشان می دهد. بدیهی است درهر زمانی که منحنی هزینه اجرایی پایین تر از منحنی پیشرفت باشد نشان دهنده سود و در صورتی که منحنی بالاتر واقع شود، نماینگر ضرر خواهد بو د. فرمول ۲:

وزن انجام فعالیت = هزینه انجام هر فعالیت\  هزینه انجام تمام فعالیت ها

برای دریافت ادامه مطلب از اینجا دانلود کنید.

لطفا" جهت هرگونه ابراز نظر آدرس ایمیل و یا آدرس وب سایت خود را ارائه نمایید.


 
طراحی و آنالیز مخازن هوایی
ساعت ٦:۱٠ ‎ب.ظ روز ٧ دی ۱۳۸۸  کلمات کلیدی: مخازن آب ، مخازن هوایی ، مخازن آب آشامیدنی

 مخزن آب

فهرست مراحل شامل :

1-  مقدمه

1-1-           مشخصات پروژه

1-2-           آیین­نامه­ها و مراجع مورد استفاده

1-3-           مشخصات مصالح مصرفی

1-4-           نرم افزارهای به کاررفته

2-                بارگذاری مخزن

2-1-           وزن واحد حجم مواد

2-2-           بارگذاری ثقلی شامل بار مرده بار زنده بار برف

2-3-           بارگذاری فشار سیال

2-4-           بارگذاری جانبی

2-4-1-      باد

2-4-2-      زلزله

3-             ترکیبات بارگذاری

4-              کنترل واژگونی

5-                کنترل تنش فشاری روی خاک

6-              تحلیل

6-1-     مقدمه­ای بر تحلیل سازه

6-2-     تغییر شکلهای سازه در اثر بارگذاریهای مختلف

6-3-     خروجیهای مربوط به نیروها و لنگرها

7-              طراحی

7-1-     خروجیهای مربوط به جداول طراحی تیرها و ستونها

7-2-     طراحی بادبندها

7-3-     طراحی Sagrods

7-4-     طراحی اتصالات                                  

7-5-     طراحی شالوده و پدستال ها

 

٨-               نقشه های اجرایی

 

٩-              فایل های نرم افزاری

 

 

 

 جهت هرگونه همکاری فقط از طریق ایمیل زیر با من در ارتباط باشید :

siamak.alizad@gmail.com


 
آنالیز و طراحی سیلوهای بتن مسلح :
ساعت ۳:٢٦ ‎ب.ظ روز ۱۸ آذر ۱۳۸۸  کلمات کلیدی: سیلوی بتن آرمه ، سازه های پوسته ای ، silo

سیلوها از جمله ساختمانهای صنعتی که برای ذخیره‌سازی مواد دانه‌ای مختلف و از آنجمله گندم که محصولی استراتژیک است بکار می‌روند. در مورد سیلو تاکنون در کشور تحقیقات جامعی انجام نگرفته است سیلوها تحت بارهای مختلفی از جمله بار مرده و بار ناشی از مواد ذخیره‌ای و زلزله و باد و بارهای ناشی از حرارت و خزش بتن و... قرار دارند که مهمترین و مؤثرترین آنها در طراحی، بارهای ناشی از مواد ذخیره‌ای و بار زلزله می‌باشد.

 

جهت هرگونه همکاری در زمینه آنالیز و طراحی سیلوهای بتن مسلح با فقط با ایمیل زیر با من در تماس باشید :

 

siamak.alizad@gmail.com

1-      محاسبات مربوط به فشارهای جانبی و قائم

2-      طراحی میلگرد های حلقوی به جهت فشارهای جانبی مواد

3-      تعیین ابعاد مناسب سیلو از نظر ضخامت پوسته و ارتفاع و قطر

4-      محاسبات مربوط به نیروی جانبی زلزله

5-      محاسبات مربوط به نیروی جانبی باد

6-      طراحی میلگرد های قائم

7-      طراحی کف سیلو

8-      طراحی پایه ها

9-      طراحی شالوده

10-   کنترل واژگونی سیلو

11-   مدل کردن کامل و دقیق سیلو در برنامه  SAP 2000

12-   ترسیم نقشه های اجرایی

13-   ارائه دفترچه محاسبات برای کلیه مراحل

 

نمونه شیت از دفترچه محاسبات

 

 

 

 

 

 


 
← صفحه بعد